Hallo, ich bin neu hier.

[the Brain]

Die Felgen sehen gut aus. interessant was die Aftermarket Radzierringe optisch fürn Unterschied machen.

Starre oder Sicherheitslenksäule?

[re681]

Der Rekord hat nicht mehr die Originalfarbe.


Mein Commodore mit Schiebedach und Servolenkung. Farbe Gold.

Muss aber einiges gemacht werden,

Habe aktuell auch noch einen Manta A.

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
welch ein Zufall !
Ich habe mal unsere Gemeinsamkeiten in deiner Antwort zusammengefasst...

[70GSE]

Die Felgen sehen gut aus. interessant was die Aftermarket Radzierringe optisch fürn Unterschied machen.

Starre oder Sicherheitslenksäule?

Danke. Mit der Lenksäule bin ich mir nicht sicher, doch von der Fgnr. sollte es die Sicherheitslenksäule sein. 1,9L 10/1967 L-Ausstattung.
Wie erkenne ich das sonst?

[70GSE]

Der Rekord hat nicht mehr die Originalfarbe.


Mein Commodore mit Schiebedach und Servolenkung. Farbe Gold.

Muss aber einiges gemacht werden,

Habe aktuell auch noch einen Manta A.

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
welch ein Zufall !
Ich habe mal unsere Gemeinsamkeiten in deiner Antwort zusammengefasst...

Dann können wir ja mal tauschen!?

[re681]

Der Rekord hat nicht mehr die Originalfarbe.


Mein Commodore mit Schiebedach und Servolenkung. Farbe Gold.

Muss aber einiges gemacht werden,

Habe aktuell auch noch einen Manta A.

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
welch ein Zufall !
Ich habe mal unsere Gemeinsamkeiten in deiner Antwort zusammengefasst...

Dann können wir ja mal tauschen!?

Ich glaube nicht das Du das im Augenblick bei dem Commodore und dem Rekord wirklich möchtest !!!

[the Brain]

Die Felgen sehen gut aus. interessant was die Aftermarket Radzierringe optisch fürn Unterschied machen.

Starre oder Sicherheitslenksäule?

Danke. Mit der Lenksäule bin ich mir nicht sicher, doch von der Fgnr. sollte es die Sicherheitslenksäule sein. 1,9L 10/1967 L-Ausstattung.
Wie erkenne ich das sonst?

Lenksäulenverkleidung Sicherheitslenksäule ist zweiteilig und aus Plaste.

"L" ist Serie QP, hats nichts mit der Lenkung zu tun und die EZ ist irrelevant. Auch die Motorisierung ist Wambo an der Stelle.
Fgstnr könnte ich raussuchen. Aber wenn dich sowas interessiert kannste mal Seb anschreiben und der hat Daten zur Verfügung und dann kannste das selbst erörtern.
Zwischen Fertigungsband und Erstzulassung liegen manchmal Monate.

[70GSE]

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
welch ein Zufall !
Ich habe mal unsere Gemeinsamkeiten in deiner Antwort zusammengefasst...

Dann können wir ja mal tauschen!?

Ich glaube nicht das Du das im Augenblick bei dem Commodore und dem Rekord wirklich möchtest !!!

Das stimmt, da behalten wir beide unsere Fahrzeuge!! Du hast doch deutlich mehr Arbeit vor Dir!!

[re681]

Dann können wir ja mal tauschen!?

Ich glaube nicht das Du das im Augenblick bei dem Commodore und dem Rekord wirklich möchtest !!!

Das stimmt, da behalten wir beide unsere Fahrzeuge!! Du hast doch deutlich mehr Arbeit vor Dir!!

siehste !
und den Manta möchte ich nicht tauschen...

[the Brain]

Und ich müsste zwei Jungfrauen wegschicken die mir das schmackhaft machen wollen.
Unterirdischer wäre nur, das behalte ich für mich denn dann lieber....

Plaste und Elaste, ging in der DDR mal ganz gut.

[re681]

Plaste und Elaste, ging in der DDR mal ganz gut.
[/quote]

nicht nur in der DDR!
Ach hier im Westen wurde so etwas verbaut...

http://mantawelt.de/te2800.htm