Starterklappen DGV (Weber Vergaser)

[V8-Rekord]

Moi Gemeinde,
ich bin beim suchen nach der Einstellung der Starterklappen des DGV Vergaser über echt hilfreiche Anleitungen gestoßen (Ford).

Problem:
in den Anleitungen wird die Einstellung jeweils unterschiedlich beschrieben.....




Einmal heißt es NICHT die Membranstange sondern die Hülse eindrücken und wieder einmal Membranstange eindrücken.
Wer kann mir da weiterhelfen ???

[re681]

leider ist der Zugriff verweigert...

[V8-Rekord]

Danke für die Info…hab es geändert.

[re681]

sind beide Anleitungen von Ford?
kann es sein das es unterschiedliche Ausführungen gibt , mit und ohne Hülse?
Wenn ja , würde ich die nutzen zu deinem Vergaser passt...

[V8-Rekord]

Soooo um das ganze mal hier abzuschließen und ggf. anderen damit zu helfen…..

Nach langer Recherche bei baugleichen Modellen und deren Einstellungen, hat sich folgende Anleitung als Optimal erwiesen.

http://danieljennen.de/wp-content/uplo ... 173013.pdf

[fritz]

Was ist DGV?

[NoCommo]

Was ist DGV?

Ich glaube DGV manueller choke, DGAV choke über Kühlwasser, DGEV war e choke. Aber alles ohne Gewähr

[DaveHofi]

Soooo um das ganze mal hier abzuschließen und ggf. anderen damit zu helfen…..

Nach langer Recherche bei baugleichen Modellen und deren Einstellungen, hat sich folgende Anleitung als Optimal erwiesen.

http://danieljennen.de/wp-content/uplo ... 173013.pdf

Danke für diesen Beitrag, ich bin grade dabei meine Startautomatik mal komplett sauber einzustellen.
Muss nu aber erstmal wieder warten bis die Mühle komplett kalt ist.
Ansonsten konnte ich nun aber mal korrekt nachvollziehen wie sich die Starterklappen während der Warmlaufphase schön öffnen.
Auch ist der im kalten zustand noch nie so sauber gelaufen wie eben.

Eine Frage hätte ich noch, wenn die Mühle komplett Kalt ist und das Gas zum betätigen der Klappe einmal gedrückt wird.
Ist die Starterklappe bei dir dann komplett zu, oder ist die noch einen Spalt offen?
Bei mir schließt sie aktuell vollständig.

[DaveHofi]

Glaub es sieht sehr gut aus.
Eben nach ca. 4 Stunden nochmal versucht. Temp. Anzeige hatte keinen Ausschlag.
Einmal Gas, klappe ging zu und motor hat ohne weiteres Gas geben gestartet.
Die ersten 1-2 sekunden noch nicht ganz seidenweich, aber dann absolut traumhaft rund und immer saftig in der Gasannahme und nicht einmal verreckt.

Hatte dieses Jahr schon mal dran rumgefummelt aber der Startvorgang war seither immer ein 2 minütuges gegurgel und am gas halten.
Danke nochmal für die super Anleitung.
In paar tagen probier ich es nochmal, hoffen wir mal das er da weiterhin willig ist

[V8-Rekord]

Freut mich das die Anleitung noch weiter helfen konnte, welches Spaltmaß hast du jetzt genommen, bei geschlossener Klappe ?

[DaveHofi]

Also beim erstmaligen drücken vom Gas ist sie komplett zu. Erst nach paar Sekunden öffnet sich das ganze. Da müsste ich nachkucken wie weit da hab ich an der vorhandenen Einstellung nichts geändert.

Oder ist die Klappe bei dir nie vollständig geschlossen, also auch nicht direkt nach Betätigung? Dann müsste ich evtl nochmal ran.

[DaveHofi]

Also die ist quasi komplett zu. Ich starte und lass wenige Sekunden laufen. Dann geb ich einmal Gas und sie öffnet sich einen Spalt. Ab da kann ich dann auch mit seidenweichem lauf fahren.

[V8-Rekord]

Meine bei mir ist diese auch komplett geschlossen und nach dem 1. treten auf 6mm geöffnet.
Ich hab noch Probleme im Kaltstart, beim Gastgeber säuft er fast ab…. bin noch dran.
Wenn der warm ist, geht der ab sowas von ab….

[Tom]

Um welche Betätigungsart geht es hier ?
Es gibt ja einen manuellen, kühlwasserbeheizten und elektrisch beheizten Choke.

[the Brain]

Startautomatik Tom, wie die beheizt werden ist Wambo. Gibts bei Solex auch mit Strom oder Wasser.