Rekord-C und Commodore-A Forum

the Brain hat geschrieben: ↑27.03.2023, 15:18 Zu Bedenken wäre eventuell noch das wenn so ein Fahrzeug legal zugelassen werden soll, wobei das sicherlich subjektiv ist, bei 210PS Schluß ist. Wenn ich recht informiert bin. Wäre als V8 nen 283 SB mit 190 PS. Oder nen C30SE.

So siehts aus.

Für 210 PS in Verbindung mit innenbelüfteter Bremse (Commo B / Diplomat B) gibts auch Unterlagen aus dem Umrüstkatalog.
Für innenbelüftete Scheiben braucht man aber auch die entsprechenden Radnaben

Die Teile sind auch noch zu bekommen, wenngleich nicht mehr für günstig.

Scheiben an der HA sind machbar, auch belüftet (Comodore B GSE/ Diplomat B V8) - die Brocken zu bekommen dürfte aber nicht mehr so einfach sein wie für die VA. Man kann die HA umbauen oder eine Commodore B GSE Achse verwenden.
-> Hier würde ich aber vorher mit dem Prüfer sprechen zwecks Eintragung.

Auch verwendbar wäre eine Commodore C 2,5E Achse, hier ist das Diff etwas belastbarer. Allerdings hat die Achse nur Trommeln in Serie.

Was natürlich die Belastbarste Starrachse aus einem OPEL wäre -> Diplomat A V8 - da würde auch Die Übersetzung schon passen. Allerdings muss diese Gekürzt werden und bedarf dann auch kürzerer Steckachsen. (Heutzutage kaum zu Bekommen)


Soweit grob mein Wissenstand

Hauptproblem wird sein, das ausser der VA Bremse die anderen Teile kaum zu kriegen sind...

Uswuswusw.......

Eigentlich muss man alles zusammen suchen. Ans Eisen anpassen und das Eisen anpassen und wenn das alles läuft kannste die Karosse strippen, lacken und wieder zusammen bauen.

Was ich noch ganz vergessen habe:

Ich weiss das früher die Rover V8 sehr beliebt waren. Da gabs einige B Commodore mit TÜV. (Der Rover V8 ist eine GM entwicklung - Buick soweit ich weiss).

Hat den Vorteil das er leichter ist und nicht so breit baut wie der Chevy SB.

Noch zu den anderen Fragen:

Elektrische Servolenkung - Ja kann man bauen - Teile vom Corsa B passend machen (TÜV ?)

HA: Wattgestänge - Ja gibt es
VA: Zugestrebenlagerung in Uniball

Verstärken: Ja - vor allem der Vorderwagen

Einarmwischer: Mein Gott - aber das ist nur meine Meinung, Du wirst aber feststellen das die Scheibe zu breit und nicht hoch genug ist

Sperre: Ja gibt es

Wie Metto schon sagte - im Prinzip muss man sich alles zusammensuchen und passend machen.

wer sich einfachmachen will (zu dehnen würd ich heute auch gehören)
nihmt ne volvoachse aus der 7er baureihe die können ennorm was ab

ja und es gibt einen commo a umbau der das auf h hat

gruß kanne

kanne hat geschrieben: ↑27.03.2023, 19:22 wer sich einfachmachen will (zu dehnen würd ich heute auch gehören)
nihmt ne volvoachse aus der 7er baureihe die können ennorm was ab

ja und es gibt einen commo a umbau der das auf h hat

gruß kanne

….Volvo….viel Umbau ?

Wenn so eine Gülle H bekommen hat, wundert mich nicht, das sie das versuchen einzuschränken

A Volvo rear axle is a great alternative, it's tough and you get rear discs at the same time. The best version is the 1031, which is beefier than the std 1030. The carrier bearings are cheap and easy to find too as they are the same as in a Commodore B or a Rekord D Caravan. The Volvo axle is a derivative of the American Dana 30 axle. Especially Kadett C builders in Finland use 240 axles in their builds. Finnish builders even adapt ZF 006 Omega diffs in them because almost all Finnish imported four cylinder Omega B's have a ZF 006 LSD and are thus cheap and easy to find.

MotoX hat geschrieben: ↑24.03.2023, 16:49
Commo ist noch lahm und im Aufbau
Also Bilder sind da noch fehl am Platz.

Da behaupte ich jetzt mal das Gegenteil

https://www.tuningcars.org/2021/02/27/o ... i-mueller/
Der gefällt mir gut... Auch mit der Omega Lenkung klingt gut.

Kennt den zufällig jemand?

Opel Luggi,

ist ne rollende Kirmesbude.

Man kann unter Fahren und Stehen differenzieren. Der Schweinetransporter kann weder noch.

Ja, der Luggi alias Wolfgang? war hier früher aktiv und seit längerem nicht mehr.
Letztes Jahr habe ich von ihm noch eine seiner mittleren Spurstangen mit auswechselbaren Köpfen über Ebay KA gekauft. Vielleicht mal über den Kanal versuchen, wenn es dringend ist.

Edith:Hier isse
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-223-7161

Olli457 hat geschrieben: ↑27.03.2023, 20:46

MotoX hat geschrieben: ↑24.03.2023, 16:49
Commo ist noch lahm und im Aufbau
Also Bilder sind da noch fehl am Platz.

Da behaupte ich jetzt mal das Gegenteil

Wer nicht mal schafft ein paar Fotos von seinem Auto einzustellen, dafür aber mit 100 Fragen ums Eck kommt, ist auf einer ziemlichen Einbahnstrasse unterwegs. Freue mich schon auf den fertigen V8 Commodore mit Einarmwischer, glaube aber irgendwie 0 dran, dass wir das an dieser Stelle noch erleben dürfen!

Moin MotoX

ein drehgestell kannst du dir von mir ausleihen, damit schwung in dein projekt kommt.
musst du nur abholen

Gruß OpelDieter

OpelDieter hat geschrieben: ↑29.03.2023, 13:04 Moin MotoX

ein drehgestell kannst du dir von mir ausleihen, damit schwung in dein projekt kommt.
musst du nur abholen

Gruß OpelDieter

Hallo Dieter.
Da hätte ich Interesse!

re681 hat geschrieben: ↑29.03.2023, 16:11

OpelDieter hat geschrieben: ↑29.03.2023, 13:04 Moin MotoX

ein drehgestell kannst du dir von mir ausleihen, damit schwung in dein projekt kommt.
musst du nur abholen

Gruß OpelDieter

Hallo Dieter.
Da hätte ich Interesse!

du natürlich auch
gruß OpelDieter