Rekord-C und Commodore-A Forum

Wie zieht ihr euren oberen und unteren Querlenker vorne fest .
Bei Belastung, also Räder auf Boden,oder wie im WHB bei Waagerechtem unteren Querlenker.
Wobei man am oberen lenker ja nicht an die Schrauben kommt wenn Räder dran und auf Boden steht.

Sollte so festgezogen werden wie im normalen Betrieb, also mit halbvollen Tank und 2x 75 kg auf den Sitzen.
Ich hab dazu volle Bierkisten in den Fußraum gestellt.

Jörg hat geschrieben: ↑30.03.2023, 14:43 Sollte so festgezogen werden wie im normalen Betrieb, also mit halbvollen Tank und 2x 75 kg auf den Sitzen.
Ich hab dazu volle Bierkisten in den Fußraum gestellt.

Doch lieber das Bier trinken, bitte nicht im Fußraum lagern

Jörg hat geschrieben: ↑30.03.2023, 14:43 Sollte so festgezogen werden wie im normalen Betrieb, also mit halbvollen Tank und 2x 75 kg auf den Sitzen.
Ich hab dazu volle Bierkisten in den Fußraum gestellt.

Wie hast das den beim oberen querlenker gemacht,kommt man doch nicht bei oder ?

am einfachsten auf der Grube oder 4 Säulen Bühne...

opel68 hat geschrieben: ↑30.03.2023, 19:19

Jörg hat geschrieben: ↑30.03.2023, 14:43 Sollte so festgezogen werden wie im normalen Betrieb, also mit halbvollen Tank und 2x 75 kg auf den Sitzen.
Ich hab dazu volle Bierkisten in den Fußraum gestellt.

Wie hast das den beim oberen querlenker gemacht,kommt man doch nicht bei oder ?

Weiß ich nicht mehr. Das ist schon wieder 3 Jahre her, aber an Probleme kann ich mich nicht erinnern.

Böcke untern Dämpfer wenner auffem Boden steht.
Getriebeheber untern Dämpfer auffer Bühne oder was weiß ich .
Gewicht ist immer von Vorteil.

Planstellung mag bei Serienfedern Sinn machen.
Kompromiss wirds immer sein.

Danke Leute
Das mit dem Böcke unterm Dämpfer ist eine gute Idee

alternativ gingen auch Auffahrrampen...

opel68 hat geschrieben: ↑30.03.2023, 22:34 Danke Leute
Das mit dem Böcke unterm Dämpfer ist eine gute Idee

Aufgebockt ohne Räder.

Und als Gewicht Zementsäcke oder sowas.

the Brain hat geschrieben: ↑31.03.2023, 11:09

opel68 hat geschrieben: ↑30.03.2023, 22:34 Danke Leute
Das mit dem Böcke unterm Dämpfer ist eine gute Idee

Aufgebockt ohne Räder.

Und als Gewicht Zementsäcke oder sowas.

Bier wäre sympathischer, keine Frage.

Aber dann lade ich mir zwei Freunde ins Headquarter ein, die dort sitzen und Bier trinken
und ich tacker das gerade mal mit Drehmoment an.

Wichtig ist das die M8 10.9 in der Lenkerachse nicht überdreht werden.
Ne 8.8 reißt vorher ab.

Alles schon gehabt, Achse wieder ausbauen und Gewindereste rauspuhlen und BlaBlaBla.

Braucht kein Mensch.

Alter mach mir keine Angst.
Ich will jetzt wieder Fahren.
Habe oben noch die Originalen 10K drin und unten neue 12,9.

Oben 3 kpm unten 6,5 kpm kriege ich hin