Rekord-C und Commodore-A Forum

Nabend,

mein Kad C war ne Limo - deckt sich also mit deiner Aussage.
Hab den Wagen echt gemocht - tolle Farbkombi - leider verkauft und damals dann mein "neustes Auto" ever gekauft -> nen Senni B als 3l 24V Schalter - man war das auf einmal nen Luxuskarren - volle Hütte mit Niveauregulierung, regelbaren Dämpfern und kompletter Irmscher-Verspoilerung und Innenausstattung. Da hätte ich auch nochmal Lust zu - dann aber mal in schwarz... -> ich schweife aber ab.

War heute nochmal am Rekord - hintere Sitze demontiert - keine Anzeichen von Gurtbefestigung. Weder innen noch am Radkasten. Im Radkasten sieht man nur nen kleinen Stopfen. Beim GT ist dann dort ne Versteifungsplatte - hier nix. Denke das Abbauen der Seitenverkleidung kann ich mir sparen. Jetzt wirds schwer die Regierung zu überzeugen den Wagen zu behalten -> den Kids gefällt es aber schon mal

Es ist dann auch im Kofferraum noch der wahrscheinlich orig. Vergaser aufgetaucht - muss später mal die Nr. checken - Fähnchen ist noch dran.
2891.006.G würd ich daraus lesen.
Nachtrag 2891.006 ist auch Rek C - 1,9S - ist also der orig. Vergaser. - 32/32 DIDTA-4. Zu "G" finde ich keine Info.


Auch gefunden hab ich so ein Netz - ne Idee was das ist ?

Adrema Schilder sind per PN raus.











VG

Ab 3 Jahren darf man ohne Gurt . Meine hat nur noch 1 Jahr bis hin . Ich denke ich warte aber noch ein bissi

Ist das son Netz für unters Armaturenbrett?

Sieht mir auch nach dem Netz für unter dem Handschuhfach/ im Beifahrerfußraum aus. Wenn du das nicht haben möchtest, würde ich mal vorsichtig Interesse anmelden...

Das kannste vergessen, ich nehme es....

Das Netz ist nur für bis Fgnr Caravan 3türer. Sieht man schon an der Form. Nehm ich gerne.

Ich würde ja sagen , aber da wir es in dem anderen Thema schon von Amerika haben und ich aktuell dort lebe, wohl eher naja, wenn’s sowieso für den Caravan ist, sticht uns Jörg wohl beide aus

G ist die Kalibrierung. Kann man im ETK suchen, aber geil ists schon.

Der Stopfen im Radkasten steckt im Gurtgewinde, Verstärkung ist von der Radseite sichtbar.

Die mittleren Befestigungen könnten unter der Bitumenmatte sein, kannst auch mal vom Unterboden
schaun.

Auf der Hutablage ist nichts ?

Motorbremse hat geschrieben: ↑22.04.2023, 07:17 Der Stopfen im Radkasten steckt im Gurtgewinde, Verstärkung ist von der Radseite sichtbar.

Oder er meint die Stopfen zum Schweller...

Ah möglich

der Schneeschuh ist ja witig gebogen…hab auch noch Einen mit einer etwas anderen Form, in Weiß und mit einem anderen Halter….aber die Dinger gab es ja für die unterschiedlichsten Fahrzeuge….

@ Buck
wäre es möglich das du mal Bilder mit groben Maßen einstellen kannst.

Ich hab im übrigen das originale Zubehörfach bekommen welches unter das Armaturenbrett kommt… ich mach mal Bilder, wenn gewünscht.

V8-Rekord hat geschrieben: ↑22.04.2023, 09:22 @ Buck
wäre es möglich das du mal Bilder mit groben Maßen einstellen kannst.

Ich hab im übrigen das originale Zubehörfach bekommen welches unter das Armaturenbrett kommt… ich mach mal Bilder, wenn gewünscht.

…mach ich mal, wenn ich demnächst das Teil (liegt derzeit in der Halle) mal ablichte…..

Hinter der Seitenverkleidung ist sowieso nichts für hintere Gurte zu finden Rouven und ja das sieht genauso aus wie beim GT.

Was du gefunden hast ist der Lackablaufstopfen vom Schweller. Bis Fgstnr aus Metall. Hinten im Radhaus zur Endspitze hats davon zwei Stück. Daran kann man schön erkennen wie ungeschweißt eine Einheit ist.

V8-Rekord hat geschrieben: ↑22.04.2023, 09:22 @ Buck
wäre es möglich das du mal Bilder mit groben Maßen einstellen kannst.

Ich hab im übrigen das originale Zubehörfach bekommen welches unter das Armaturenbrett kommt… ich mach mal Bilder, wenn gewünscht.

Bilder und eventuell einige Abmaße für diese Netze würden mich auch sehr interessieren