Rekord-C und Commodore-A Forum

Gestern,
Grünes Kennzeichen, was Steuer frei ist kombiniert mit H.

War mir bislang nicht bekannt.

Welchen Vorteil hat das. Bleibt das Steuer frei und man darf dann damit auf Treffen fahren.

Ich hänge total

Das ist der freiwillige CO2 Ausgleich. Du bekommst ein grünes Kennzeichen, weißt aber dass du die totale Co2 Schleuder bist. Dann kaufst du dir das H dazu und die 192€ dienen dem CO2 Ausgleich. Das Fahrzeug bewegt sich dann Co2 neutral. Gleiches Prinzip wie bei eBay und Co...

Das sogenannte greenwashing.

Genauso wie die 3tonner hybrid Suv mit den alles grünwaschenen E am Ende des Kennzeichens.

the Brain hat geschrieben: ↑14.06.2023, 17:09 Gestern,
Grünes Kennzeichen, was Steuer frei ist kombiniert mit H.

War mir bislang nicht bekannt.

Welchen Vorteil hat das. Bleibt das Steuer frei und man darf dann damit auf Treffen fahren.

Ich hänge total

an was für einem Fahrzeug war das Teil denn dran?

Lag im Strassengraben wurde mir berichtet. Also keine Ahnung.

Grundsätzlich gilt wohl:

Bestimmte, von der Kraftfahrzeugsteuer befreite Fahrzeuge, führen Kennzeichen mit grüner Schrift und grünem Rand auf weißem Untergrund. Hierzu zählen Fahrzeuge gemeinnütziger Organisationen, land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge und bestimmte Anhänger.

Das schränkt die Nutzung ein, Teilnahme an Veranstaltungen wohl ausgeschlossen.

Vermutlich ist das der Grund warum es dann gleichzeitig ein historisches Kennzeichen gibt.

Aber das ist reine Spekulation.

Aus dem Bauch raus würde ich sagen, da hat einer Mist gebaut, bei der Zulassung. Kommt schonmal vor. In meinem Heimatort mussten sie mir für meinen Bootsanhänger unbedingt ein schwarzes Kennzeichen verkaufen. Da half kein Reden... Beim Ummelden hier haben die sich gewundert und ich brauchte ein grünes.

Das kann unter gewissen Umständen schon Sinn machen. Z. B bei einer "Selbstfahrenden Arbeitsmaschine", die schon über 30 Jahre alt ist, im Originalzustand und dennoch gelegentlich genutzt wird. Wirkliche praktische Vorteile sind damit jedoch nicht verbunden, da diese Fahrzeuge ohnehin in den Umweltzonen freie Fahrt haben.

In unserem Fall war es ein Hanomag-Kurier Bj. 1963 mit Ruthmann-Steiger, also ein historischer Hubwagen, der zur Wartung meines Gaslaternen-Freilichtmuseums eingesetzt werden sollte. Durch das H-Kennzeichen (in grün) hätte sich die jährliche LKW-HU plus extra-Prüfung der Hebebühne vermeiden lassen und es wäre beim üblichen 2-jahres-Intervall geblieben. Jedoch entschieden wir uns aus anderen Gründen dann doch, ihn "auf die Rote 07" zu nehmen.

Es gibt übrigens auch Behörden-H-Kennzeichen, z. B. für sehr alte Polizeifahrzeuge mit Museumscharakter. Lautet dann bspsws. "KA-3343 H"