Rekord-C und Commodore-A Forum

Hab heute meinen Alltags-Ford Focus 2 Liter Duratec, 145 PS, 4-Gang-Automatik, zur Inspektion gegeben.

Ersatzfahrzeug FORD Puma, 3-Zylinder, 999 ccm, 125 PS,
Drehmoment bombastisch, mit 7-Gang-Automatik

Fährt sich sehr gut, könnte mein nächster werden

Ist mit 190 km/h angegeben

Den alten Opels bleib ich natürlich treu

Für so`n Zeug wäre mir das Geld zu schade. Den Wertverlust pro Monat/Jahre fahre ich nicht wieder rein.

@Jörg
Würde ich auch nur gebraucht kaufen, hab noch nie ein
Neufahrzeug besessen.

Knackpunkt bei diesen "Ecotec"- Motoren:
Zahnriemenwechsel

Alle 10 Jahre ok, kostet aber ca. 1800 Euro hat mir der Meister gesagt

is das der ecoboost mit dem zahnriemen im ölbad?

3 Zylinder Grätze. Dann lieber nix zu Weihnachten.

Ist garantiert verschlissen bei knapp 100k das Motörchen. Wie alle anderen auch...

Mein Fox hat jetzt 147.000 runter.

kanne hat geschrieben: ↑16.08.2023, 22:12 is das der ecoboost mit dem zahnriemen im ölbad?

Grundsätzlich geniale Idee

Motorbremse hat geschrieben: ↑16.08.2023, 21:55 @Jörg
Würde ich auch nur gebraucht kaufen, hab noch nie ein
Neufahrzeug besessen.

Knackpunkt bei diesen "Ecotec"- Motoren:
Zahnriemenwechsel

Alle 10K ok, kostet aber ca. 1800 Euro hat mir der Meister gesagt

Alle 10000? Ist da was verrutscht?

Jörg hat geschrieben: ↑16.08.2023, 22:31 Mein Fox hat jetzt 147.000 runter.

Der zählt nicht

sable hat geschrieben: ↑16.08.2023, 22:35

Motorbremse hat geschrieben: ↑16.08.2023, 21:55 @Jörg
Würde ich auch nur gebraucht kaufen, hab noch nie ein
Neufahrzeug besessen.

Knackpunkt bei diesen "Ecotec"- Motoren:
Zahnriemenwechsel

Alle 10 Jahre ok, kostet aber ca. 1800 Euro hat mir der Meister gesagt

Alle 10000? Ist da was verrutscht?

Ja Timo, Asche auf mein Haupt...
Alle 10 Jahre oder 240 000km

Ich korrigiere

kanne hat geschrieben: ↑16.08.2023, 22:12 is das der ecoboost mit dem zahnriemen im ölbad?

Ja genau Andreas.
Habe meinen Beitrag korrigiert,

Kann Ford mich jetzt belangen wegen Geschäftsschädigung

Brender hat geschrieben: ↑16.08.2023, 22:44

Jörg hat geschrieben: ↑16.08.2023, 22:31 Mein Fox hat jetzt 147.000 runter.

Der zählt nicht

Warum nicht? Mein Lupo spielt in Jörgs Liga und hat weniger Kosten incl. Kaufpreis dieses Jahr verursacht als der propagierte Zahnriemenwechsel.

Motorbremse hat geschrieben: ↑17.08.2023, 08:23

sable hat geschrieben: ↑16.08.2023, 22:35

Motorbremse hat geschrieben: ↑16.08.2023, 21:55 @Jörg
Würde ich auch nur gebraucht kaufen, hab noch nie ein
Neufahrzeug besessen.

Knackpunkt bei diesen "Ecotec"- Motoren:
Zahnriemenwechsel

Alle 10 Jahre ok, kostet aber ca. 1800 Euro hat mir der Meister gesagt

Alle 10000? Ist da was verrutscht?

Ja Timo, Asche auf mein Haupt...
Alle 10 Jahre oder 240 000km

Ich korrigiereIMG_20230817_081657.png

das sind doch die Motoren die reihenweise Sterben ...
Ich suche schon seit einiger Zeit nach einem Ersatz für meinen Alterswagen und stoße immer wieder auf Angebote von 1,0"Ecotec" mit Motorschaden.
Teilweise mit Laufleistung unter 100 000 ...

Weil sie es da noch nicht so ganz übertrieben haben.

Warum wohl, gibt es für einige Motoren keine ausgewiesenen Ersatzteile. Es wird nur ein Ersatzteil angegeben und das ist der Motor selbst. Die ganzen Asiaten können das sehr gut. Dann diese scheiße mit dem Käfig in der Wanne, dass man nicht mal mehr ein Lager tauschen kann. Wenn man das überhaupt Lager nennen kann. Und ein E-Bike hat ne bessere Kette als dieser Dreck.

Alles gebaut um nicht lange zu halten. Wird zum Wegwerfprodukt das ganze...