Rekord-C und Commodore-A Forum

Jo danke zur Farbe.
Ist ne 4.22 Achse, 10 x Kardan und ca. 4 1/4 Radumdrehung.
Soll keiner werden der Preise gewinnt. Aber die Technik oder Mechanik soll schon funktionieren.
Un der Tacho ist ein 594er und 4 Gang Lenkradschalter.
Die Plakette ist drin , kann die einer übersetzen?

Gruß Sascha

Anbei mal die Bilder

Ja kann ich.

Deine Rechnung ist Quatsch.

4,22er bedeutet Umdrehungen der Kardanwelle pro Umdrehung des Hinterrads.

Um 4 1/4 Umdrehungen des Hinterrades zu erreichen benötigt man beie 4,22 x 4,25 Umdrehungen, also ungefähr 18 Umdrehungen.

Oder andersrum 10 geteilt durch 4,25 sind 2,35, solche Achsen kenne ich nur von Ami Langstreckenbuden.

Wichtig erstma 11057

11 Rekord 2TL Normalausstattung
0 Linkslenker Deutschland
5 17N Motor, je nach Fgstnr 60 bzw. 66PS
7 4 Gang Lenkradschaltung

Wenns zur Einheit gehört, ist ab Werk genietet und die eine Kreuzschlitz lässt Spielraum für Vermutungen.

Vielen Dank schonmal dafür
OK, das ist ja mysteriös.
Dann nehme ich erstmal den Deckel vom der Achse und schae da mal. Wollte eh mathy drauf machen.
Gruß Sascha

Und original sind wohl nur wenige
In den wilden Jugend Zeiten in den 90ern habe ich regelmäßig neuer Achsen unter meine Ascona, Manta oder Kadett geschraubt. Gab ja genug auf dem Schrotti.

Mit wie viel Drehmoment zieht man den Differential Deckel an?
Und kann ich am Getriebe einfach den Deckel für einen Öl Wechsel anschrauben, wenn ja wie viel Drehmoment dort?
Danke

wenn du gerade unter deinem Wagen bist, schraub mal die Tachowelle ab und schau nach, welche Farbe der Abtrieb hat.
Das Ritzel gibt es in unterschiedlichen Farben und hat damit auch unterschiedliche Zähnezahl...

Alles klar mach ich dann

Lenkrad 4 Gang Schaltung hats ab Wek ausschließlich mit Braunem 17er Ritzel gehabt. Ist mit Stift gesichert und nicht verschraubt. Selbst wenn nen Rotes, Gelbes oder Blaues aussem THM 180 was es später auch beie Schalter gab wirde die Tachowelle dadurch langsamer.

Schreib mal Brender an, der hat ETK und WHB als PDF.

Dort kannste Dremos und sowas erlesen.

Der 594 mit 200er Skala gehört meiner Meinung nach nicht da rein. Und dann sowieso die Frage was die Hinterachse macht.

Gestern nochmal juste über dein Adrema gelinst. 6.40 Gürtelreifen ab Werk. 35er Drehstrom LiMa, Stoßstangenhörner, heizbare Heckscheibe.

BB ist die Farbe, je nach FGSTNR. Auf jeden Fall Beige. Auf dem Typenschild steht eventuell die Farbnummer.

Apropos Typenschild. Die ersten beiden Zahlen der FGSTNR ist der Modellcode. Also sollte deine mit 11 anfangen. Dann würde ich bei den Farbresten davon ausgehen das die Brocken zusammen gehören.

Super danke dir

Wegstreckenzahl für Tacho ermitteln:
Ich habe mal in einem Rekord C Caravan ein Getriebe vom Rekord D diesel verbaut. Das hat auch eine andere Tachoübersetzung. Einfach mal googeln Wegstreckenzahl Tacho ausrechnen.
Wenn ich mich genau erinnere geht das so:
- Tachowelle am Tacho abschrauben und auf den Vierkant einen "Zeiger" aufstecken (selbst gebastelt aus einem Draht)
- Reifen unten mittig markieren und Fahrbahn genau 10 m abmessen (oder ein vielfaches davon, umso genauer die Messung) und Fahrzeug die Strecke schieben
- die genauen Umdrehungen der Tachowelle zählen (auch die Bruchteile) mit 100 (bei 10m) multiplizieren und man hat die W -Zahl die hinten auf dem Tacho stehen muss (die W Zahl sind die Umdrehungen der Tachowelle auf 1000 m)
Ich habe dann den passenden im Netz gefunden ich glaube beim OTK (Krause) der hatte damals unglaublich viele zur Auswahl.
Die Methode funktioniert immer, unabhängig von allen verbauten Komponenten wie Getriebe, Achsübersetzungen und Reifengröße. Mein Tacho ging dann so genau das ich aufpassen musste nicht geblitzt zu werden wenn man gewöhnt war das der mindestens 10 zu viel anzeigt....

Super, das ist ja relativ einfach zu lösen.
Danke dir dafür.

So hab jetzt mal versucht die Wegezahlung nach Löfflis Angaben zu ermitteln. Ging so weit ganz gut und es waren ca. 6,3 Umdrehungen. Mir finde ich keinen Tacho von Motometer mit der Wegezahl. Kann ich auch nen anderen nehmen um mir die Warnlampen separat einbauen?
Gruß Sascha

Auf 10 Meter ist das vermutlich nur Houdini gelungen die Wegstreckenzahl korrekt zu ermitteln.

Der Hersteller des Tachometers ist vollkommen Wambo. Unterschiede liegen in der Skala und der Kilometerwalze.
Ersteres wird über Wirbelstrom angetrieben, letzteres ist ne Übersetzung ähnlich der Hinterachse.

Haben deine Instrumente die große Uhr links? Das dann nen ab Fgstnr.

Und dann haste nicht richtig hingesehen.

W-628, 200km/H Skala
VDO 16 60 609
Motometer 12 60 610


Könnte ich liegen haben.

Hi,
Ja ab Fahrgestell Nummer große Uhr.
Was meinst du mit nicht richtig hingesehen?
Gruß
Sascha