Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo und Servus aus Mittelfranken,
ich habe mich heute hier erstmalig angemeldet da ich mir ein Opel Rekord C Coupé 1900 L aus 1967 zugelegt habe.
Obwohl ich kein echter Schrauber bin und der Rekord eher Note 3 entspricht möchte ich jedoch gerne an dem Fahrzeug einige Kleinigkeiten verbessern.
Der Rekord ist absolut rostfrei (erstaunlich) und gut gewachst. Das war für mich der beruhigende Ausschlaggeber den Rekord zu kaufen.

Es waren 15 Zoll BMW-Räder montiert, die schliffen bei starkem Kurveneinschlag, weshalb ich auf die 13 Zoll Originalräder (waren dabei) umgerüstet habe. Ich würde aber schon gerne das Coupé wieder etwas sportlicher erscheinen lassen und habe mich mal bezüglich Mangels Felgen umgeschaut. Hier bekommt man aber keine klaren Aussagen was man zugelassen bekommt und was nicht. Da kommen unwahrscheinlich viele (Falsch-)Aussagen.

Vielleicht kann mir hier jemand etwas Verlässliches mitteilen oder mir Tipps geben.

Ich habe auch ein paar Teile abzugeben die ich in einem Teilekonvolut mitgekauft habe (Fenster hi/li 2-türige Lim) und Windschutz für Schiebedach usw.

Ich freue mich auf neue und spannende Kontakte.

Autosshorty

Moin Shorty. Erstmal willkommen.
Bilder sind immer gerne gesehen.

Servus,
hab ein erstes Bild als Avatar hochgeladen.

Auch von mir hier ein herzliches Willkommen

Servus Shorty, herzlich willkommen! Hast du H Kennzeichen?

AMORI81 hat geschrieben: ↑28.10.2023, 22:00 Servus Shorty, herzlich willkommen! Hast du H Kennzeichen?

Hallo,
ja, aber nicht mir diesen Felgen. Ich habe jetzt wieder die 13 Zoll Standardfelgen drauf, diese MSW-Felgen (7x15 mit 225-60/15) sind vom BMW E30 und haben bei Lenkeinschlag im Radhaus geschliffen

Ansonsten geht der 1900er richtig gut und... es funktioniert wirklich alles.

Es kommt wahrscheinlich immer auf den Prüfer an, aber um H nicht zu gefährden, brauchst du meines Wissens Felgen die es bis 10 Jahre nach Erstzulassung gab.
Bei mir sind auch 7x15“ drauf, mit vorne 205er und hinten 225er. Und Distanzscheiben drunter mit 19mm. Das wurde so in den 90ern eingetragen und 2016 wurde erst die H Abnahme gemacht. Der Prüfer hats akzeptiert, weils im Alten Pappbrief eingetragen wurde, aber eigentlich sind meine Räder nicht H konform

Hi Shorty, herzlich willkommen

auch von mir ein herzliches HALLO !
... und viel Spaß mit deinem neuen Hobby.

Motorbremse hat geschrieben: ↑29.10.2023, 01:49 Hi Shorty, herzlich willkommen

Hi,
ein Marler Ich lebe zwar seit 1995 in Mittelfranken (beruflich bedingt) komme aber aus Marl. Hab in Sinsen gewohnt und am Lipper Weg zwei geschäfte gehabt, ist aber lange her.

..auch von mir ein kräftiges Hallo

willkommen hier im Zentrum des Chaos….

Servus aus Unterfranken!

Das scheint ja hier eine lustige Truppe zu sein, hoffentlich sieht man sich in der kommenden Saison einmal. am 20.11.habe ich noch einen Werkstatttermin und dann geht er aufgebockt in die Winterpause. Ab März darf er dann wieder raus, sofern kein Salz mehr auf den Straße ist.

Ich wäre aber doch noch sehr dankbar wenn ich Tipps bezüglich Räder bekommen würde. Sind Mangels in 13 oder 14 Zoll beim 1900er Coupé eintragungsfähig ? ATS Klassik finde ich persönlich nicht so prickelnd auf einem Rekord, die passen einfach besser auf einen Kadett B.

Ich freu mich auf Hinweise, Tipss und Anregungen.

Das täuscht, so lustig ist es hier nicht. Sehr oft bitter ernst und unsympathisch.

Ja, freiwillig ist keiner hier. Aber gibt Dinge, da muss man durch.
BTW, Stahlräder mit Radkappen und Zierringen sind sexy...und das Auto fährt sich angenehm...