Rekord-C und Commodore-A Forum

Servus Jungs,
folgendes:
Die Tankuhr bei meinem Kollegen, schlägt aus, sobald er die Zündung an macht.
Der Tank ist zurzeit Ausgebaut und es ist kein Tankgeber angeschlossen.
Wir haben auch schon die 4. Tankuhr ausprobiert, also unwahrscheinlich das es an der Uhr liegt. Wenn wir die Temperatur anzeige von unten nach oben tauchen, anstatt der Tankuhr ist das nicht der Fall.
Stehen wir auf dem Schlauch oder sehen wir das offensichtlich nicht.

Gruß aus der Pfalz

Bis Fgstnr?

Wo habt ihr das Kabel hin vom Geber am Tank? Liegt es irgendwo auf Metall auf?

the Brain hat geschrieben: ↑30.12.2023, 17:27 Bis Fgstnr?

Dir Tankuhr ist bis

Ich glaube, daß muss so. BIS Fgnr. ist anders als ab. Erst ist Vollausschlag und der Widerstand regelt die Nadel runter.
Bin mir aber nicht sicher.

Brender hat geschrieben: ↑30.12.2023, 17:27 Wo habt ihr das Kabel hin vom Geber am Tank? Liegt es irgendwo auf Metall auf?

Das liegt nicht auf Metall.
Ich frag mich aber warum die Temperaturanzeige nicht ausschlägt wenn man sie an die Stelle der Tankuhr schraubt

Ich würde sagen, weil sie Anzeige nen anderen Widerstand misst, wie die Tankuhr...

Brender hat geschrieben: ↑30.12.2023, 17:41 Ich würde sagen, weil sie Anzeige nen anderen Widerstand misst, wie die Tankuhr...

hatte ich auch gedacht aber im Inneren wären die Komponenten die gleichen, sagt mein Kollege.

Die Spulen Instrumente bis Fgstnr sind identisch, andere Skala. Ist ab Fgstnr allerdings identisch.

Die bekommen zwei mal Masse, so wie die Öldruckanzeige vom Sprint. Die schlägt auch voll aus ohne Masse vom Geber.

Ich bin der Meinung es liegt dran das der Geber nicht angeschlossen ist. Könnte man quer vergleichen indem man das Kabel vom TempGeber abzieht und sieht was passiert.

the Brain hat geschrieben: ↑30.12.2023, 18:17 Die Spulen Instrumente bis Fgstnr sind identisch, andere Skala. Ist ab Fgstnr allerdings identisch.

Die bekommen zwei mal Masse, so wie die Öldruckanzeige vom Sprint. Die schlägt auch voll aus ohne Masse vom Geber.

Ich bin der Meinung es liegt dran das der Geber nicht angeschlossen ist. Könnte man quer vergleichen indem man das Kabel vom TempGeber abzieht und sieht was passiert.

Wenn ich das richtig verstanden habe, sollen wir alles wieder zusammen bauen und dann müsste das funktionieren?

Wenns vorher funktioniert hat ists die einzige logische Schlussfolgerung aus meiner Sicht.
Und rein muss der Suppeneimer doch sowieso wieder.

Pfälzer hat geschrieben: ↑30.12.2023, 18:23

the Brain hat geschrieben: ↑30.12.2023, 18:17 Die Spulen Instrumente bis Fgstnr sind identisch, andere Skala. Ist ab Fgstnr allerdings identisch.

Die bekommen zwei mal Masse, so wie die Öldruckanzeige vom Sprint. Die schlägt auch voll aus ohne Masse vom Geber.

Ich bin der Meinung es liegt dran das der Geber nicht angeschlossen ist. Könnte man quer vergleichen indem man das Kabel vom TempGeber abzieht und sieht was passiert.

Wenn ich das richtig verstanden habe, sollen wir alles wieder zusammen bauen und dann müsste das funktionieren?

Meiner schlägt voll aus wenn ich das Kabel vom Geber abmache.......meine ich. Schaue heute Abend nochmal nach. BIS FgstNr

Adrian hat geschrieben: ↑30.12.2023, 19:13

Pfälzer hat geschrieben: ↑30.12.2023, 18:23

the Brain hat geschrieben: ↑30.12.2023, 18:17 Die Spulen Instrumente bis Fgstnr sind identisch, andere Skala. Ist ab Fgstnr allerdings identisch.

Die bekommen zwei mal Masse, so wie die Öldruckanzeige vom Sprint. Die schlägt auch voll aus ohne Masse vom Geber.

Ich bin der Meinung es liegt dran das der Geber nicht angeschlossen ist. Könnte man quer vergleichen indem man das Kabel vom TempGeber abzieht und sieht was passiert.

Wenn ich das richtig verstanden habe, sollen wir alles wieder zusammen bauen und dann müsste das funktionieren?

Meiner schlägt voll aus wenn ich das Kabel vom Geber abmache.......meine ich. Schaue heute Abend nochmal nach. BIS FgstNr

Jo,wenn Masse nicht anliegt schlägt die Anzeige voll aus.

Ich dachte wenn ich das Kabel vom Tankgeber abziehe und auf Masse halte schlägt die Tankuhr aus.
War das dann ne falsche Annahme?

Und da kommen die unterschiedlichen Ohm Werte ins Spiel dies bis und ab Fgstnr hat.

Volle Masse liegt sowieso schon an, eventuell sollte man das mal mit ner Ölanzeige abgleichen.

Ich habe das erstmal so wie Tom und Carsten beschreiben in Erinnerung.

Ab Fgstnr auf jeden Fall und alles danach sowieso.