Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo und noch ein frohes gutes Jahr,

bei meinem 67er 4türer ist die Rückenlehne vom Fahrersitz etwas schief gesessen und evtl. durch zu beherztes Hochziehen eines hinteren Passagiers leicht angeknackst. Ich würde die erstmal gerne gegen die Beifahrerseite tauschen An der Rückseite ist diese "Blende" mit Kreuzschlitzschrauben verschraubt, die dann auch bi sunter den Sitz gesprannt ist. Lässt die sich einfach absschrauben und dann die Lehne mit den 4 Inbus-Schrauben lösen zum Tauschen oder gibt es da Geheimnisse?

VG
Michael

Michael Z. hat geschrieben: ↑09.01.2024, 17:20 Hallo und noch ein frohes gutes Jahr,

bei meinem 67er 4türer ist die Rückenlehne vom Fahrersitz etwas schief gesessen und evtl. durch zu beherztes Hochziehen eines hinteren Passagiers leicht angeknackst. Ich würde die erstmal gerne gegen die Beifahrerseite tauschen An der Rückseite ist diese "Blende" mit Kreuzschlitzschrauben verschraubt, die dann auch bi sunter den Sitz gesprannt ist. Lässt die sich einfach absschrauben und dann die Lehne mit den 4 Inbus-Schrauben lösen zum Tauschen oder gibt es da Geheimnisse?

VG
Michael

Genau so geht's. Keine Geheimnisse.
Die hintere Blende kannst du aber auch dran lassen.

Grüße, Erik

Am Ende der Blende ist ein Gummizug der mit nem Haken von unten in die Sitzfläche eingehängt ist. Das ist alles. Vermutlich ist der Gummizug allerdings nur noch ne Art Tampen......

Michael Z. hat geschrieben: ↑09.01.2024, 17:20 Hallo und noch ein frohes gutes Jahr,

bei meinem 67er 4türer ist die Rückenlehne vom Fahrersitz etwas schief gesessen und evtl. durch zu beherztes Hochziehen eines hinteren Passagiers leicht angeknackst. Ich würde die erstmal gerne gegen die Beifahrerseite tauschen An der Rückseite ist diese "Blende" mit Kreuzschlitzschrauben verschraubt, die dann auch bi sunter den Sitz gesprannt ist. Lässt die sich einfach absschrauben und dann die Lehne mit den 4 Inbus-Schrauben lösen zum Tauschen oder gibt es da Geheimnisse?

VG
Michael

Die schiefen und angeknacksten Rückenlehnen habe ich reihenweise in meiner Aktiven Zeit instand gesetzt.
Das kommt davon , wenn man entweder versucht an die Gesäßtasche zu kommen, oder sich den Rock glattstreichen will und sich dafür gegen die Rückenlehne stemmt...

re681 hat geschrieben: ↑10.01.2024, 03:33 Das kommt davon , wenn man entweder versucht an die Gesäßtasche zu kommen, oder sich den Rock glattstreichen will und sich dafür gegen die Rückenlehne stemmt...

...oder zu schwer ist ???

Ich denke auch das kommt eher vom ein und aussteigen. Zumindest geschieht das öfter als nach der Geldbörse fischen oder sich den Rock glatt ziehen. Zumal in den Jahren Frauen am Steuer fast noch ungewöhnlich waren.........

Beim meinem Chevy ist links die Polsterung der Sitzbank auch ausgelutscher als rechts.

the Brain hat geschrieben: ↑10.01.2024, 09:47 Ich denke auch das kommt eher vom ein und aussteigen. Zumindest geschieht das öfter als nach der Geldbörse fischen oder sich den Rock glatt ziehen. Zumal in den Jahren Frauen am Steuer fast noch ungewöhnlich waren.........

Beim meinem Chevy ist links die Polsterung der Sitzbank auch ausgelutscher als rechts.

Sitzwange....loggisch....Ein-und Ausstieg und laufend daran vorbeischubbeln....Leder wird dünner....wenns nur farblich auffällt, hilft farblose Schuhcreme...oder bei schwatten Sitzen eben schwatte Schuhcreme....

Der Bezug ist okay Buck. Das interessante an vielen Ami Schaukel ist das du Bezüge von der Stange kaufen kannst. Und vermutlich habens dann einfach das aufpolstern weg gelassen, die Voll Honks.

the Brain hat geschrieben: ↑10.01.2024, 13:24 Der Bezug ist okay Buck. Das interessante an vielen Ami Schaukel ist das du Bezüge von der Stange kaufen kannst. Und vermutlich habens dann einfach das aufpolstern weg gelassen, die Voll Honks.

...das können auch nur die Amis.....

...unsere Freundin lebt / arbeitet schon seit knapp 20 Jahren dort....anfangs Chikago - nun Arizona / Texas....die Amis sind bei ihr untendurch...Alle...Ausnahmslos....was da abläuft...da wundert mich gar nix mehr....

Naja, wenn ich mir ansehe was für Wracks hier angeboten werden oder rumfahren ists kein Deut besser........

So, heute endlich mal da dran gegangen. Also das ist wirklich total problemlos und easy möglich. An der Rückenlehne sind die "Blenden", die noch unter den Sitz gehen mit jeweils 8 Schrauben fest, diese lösen. Dann jeweils 4 Inbusschrauben an den Lehnen links und rechts lösen und ab sind sie. Bei der Gelegenheit habe ich die Lehnen mit Schwimmnudeln und Schaumstoff gleich neu gepolstert und dann die linke nach rechts und die rechte nach links montiert. Funktioniert wunderbar. Ein ganz neues Sitzerlebnis!
Sollte ich demnächst mal (hoch)motiviert sein, werde ich auch die Sitze nochmal komplett aus bauen und auch die Sitzfläche etwas unterpolstern damit sie wieder straffer werden.

Unfug, entweder hats 4 sichtbare Schrauben für die Lehnenverkleidung und den Gummizug nach unten oder zwei versteckte Schrauben weil die Verkleidung oben eingehangen wird, nebst Gummizug.

Aber ehrlich gesagt verstehe ich sowieso nicht warum die hintere Verkleidung abgeschraubt werden sollte. Unten aushängen, wenn noch vorhanden und seitlich die 4 Schrauben. Ab dafür.

Warum Unfug? Die Verkleidung der Lehnenrückseite wollte ich eh ab machen zum Polstern und die 6 (nicht acht) Blechschrauben sind von hinten sichtbar. Die Lehne ist dann noch mit 4 sichtbaren Inbusschrauben seitlich befestigt. War so am einfachsten.

Mein Fehler. Josa sind irgendwo immer 6 Schronzen.