Rekord-C und Commodore-A Forum

Wie gesagt, alles ongoing. Der eine sagt es geht er fährt dies und das der andere sagt Nix geht der dritte sagt das es schon mit original reifen schleift.

Mir wird nicht viel anderes übrig bleiben wie zu kucken was rauskommt was ich tuen muss, tuen will oder nicht oder evtl dann auch nicht mehr könnte.

Scheich hat geschrieben: ↑26.01.2024, 22:46

DaveHofi hat geschrieben: ↑26.01.2024, 22:33 von der breite deiner 8J und der ET11 geht es von der außenkante in ne ähnliche richtung wie es bei meinen wäre. 3mm würden meine weiter raus gehen laut diesen berechnungs webseiten.

naja, bleibt spannend das ganze thema.
danke jedenfalls für eure anteilnahme und euro erfahrungen. der ein oder andere hier fährt jedenfalls offensichtlich auch gerne walzen

bei mir ist schon schmerzgrenze

bei Dir steht es noch weiter raus , selbst das bisschen könnte zu viel sein.....

radkombi 15.jpg

wenn die mit 2 Personen bei der Einzelabnahme im Kreis fahren ist Schluss mit Lustig

Hast du es schon mal ordentlich verschränkt mit Volleinschlag Carsten?

sable hat geschrieben: ↑26.01.2024, 23:22

Scheich hat geschrieben: ↑26.01.2024, 22:46

DaveHofi hat geschrieben: ↑26.01.2024, 22:33 von der breite deiner 8J und der ET11 geht es von der außenkante in ne ähnliche richtung wie es bei meinen wäre. 3mm würden meine weiter raus gehen laut diesen berechnungs webseiten.

naja, bleibt spannend das ganze thema.
danke jedenfalls für eure anteilnahme und euro erfahrungen. der ein oder andere hier fährt jedenfalls offensichtlich auch gerne walzen

bei mir ist schon schmerzgrenze

bei Dir steht es noch weiter raus , selbst das bisschen könnte zu viel sein.....

radkombi 15.jpg

wenn die mit 2 Personen bei der Einzelabnahme im Kreis fahren ist Schluss mit Lustig

Hast du es schon mal ordentlich verschränkt mit Volleinschlag Carsten?

ja bei der Einzelabnahme haben die schon den Commo gequält ... vollen Lenkanschlag durch eine Regenrinne gefahren

war schon sehr grenzwertig / Schmerzgrenze erreicht

Scheich hat geschrieben: ↑26.01.2024, 16:47 Stern muss Antik Gold

Gold! Sind wir hier bei Schaustellers, Zuhälters oder Zigeuners? Lass das die DB W116er Jungs machen!
Gut, dass man in einem Felgenthread nicht über Geschmack streitet.

Nicht mein Thema aber grad gefunden.
https://www.facebook.com/share/p/aXWrLB7cUxdNEHxz/

Würde wahrscheinlich eher in Richtung Schwarz oder Anthrazit gehen. Oder hardcore BlingBling hochglanzverdichtet.

Naja, wie gesagt. Erstmal kucken, wirkliche Testfahrt kann es eh erst in zwei Monaten geben. Vorher ist die Karre nicht zugelassen.
Die Hoffnung stirbt jedenfalls bekanntlich zuletzt, auch wenn sie ohnehin stirbt wenn es nach dem ein oder anderen hier geht

Scheich hat geschrieben: ↑26.01.2024, 23:32

sable hat geschrieben: ↑26.01.2024, 23:22

Scheich hat geschrieben: ↑26.01.2024, 22:46

bei mir ist schon schmerzgrenze

bei Dir steht es noch weiter raus , selbst das bisschen könnte zu viel sein.....

radkombi 15.jpg

wenn die mit 2 Personen bei der Einzelabnahme im Kreis fahren ist Schluss mit Lustig

Hast du es schon mal ordentlich verschränkt mit Volleinschlag Carsten?

ja bei der Einzelabnahme haben die schon den Commo gequält ... vollen Lenkanschlag durch eine Regenrinne gefahren

war schon sehr grenzwertig / Schmerzgrenze erreicht

Hast du vorn was zur Federwegsbegrenzung gemacht? Falls nicht, fällst du beim Verschränkungstest mit vollem Lenkeinschlag und voller Zuladung durch, oder!?

dematerialisierer hat geschrieben: ↑27.01.2024, 09:53

Scheich hat geschrieben: ↑26.01.2024, 16:47 Stern muss Antik Gold

Gold! Sind wir hier bei Schaustellers, Zuhälters oder Zigeuners? Lass das die DB W116er Jungs machen!
Gut, dass man in einem Felgenthread nicht über Geschmack streitet.

DIE Wissenschaft ist eindeutig anderer Meinung! Ich muss an dieser Stelle den weltweit führenden Felgenfarbforscher Dr. Felgengurissimo wörtlich zitieren: "Gold ist geil, unbedingt machen!"

Norbert hat geschrieben: ↑27.01.2024, 09:56 Nicht mein Thema aber grad gefunden.
https://www.facebook.com/share/p/aXWrLB7cUxdNEHxz/

In dem Beitrag ist der rote Opala mit der 1er US Jetta Front schon erschreckend...

sable hat geschrieben: ↑27.01.2024, 10:08

Scheich hat geschrieben: ↑26.01.2024, 23:32

sable hat geschrieben: ↑26.01.2024, 23:22

Hast du es schon mal ordentlich verschränkt mit Volleinschlag Carsten?

ja bei der Einzelabnahme haben die schon den Commo gequält ... vollen Lenkanschlag durch eine Regenrinne gefahren

war schon sehr grenzwertig / Schmerzgrenze erreicht

Hast du vorn was zur Federwegsbegrenzung gemacht? Falls nicht, fällst du beim Verschränkungstest mit vollem Lenkeinschlag und voller Zuladung durch, oder!?

nö nix gemacht zur Federwegsbegrenzung ... meiner ist aber ziemlich hart vorne .. schleift nix .... Tüv hat nicht gemeckert ... eingetragen ...Passt

re681 hat geschrieben: ↑27.01.2024, 13:12

Norbert hat geschrieben: ↑27.01.2024, 09:56 Nicht mein Thema aber grad gefunden.
https://www.facebook.com/share/p/aXWrLB7cUxdNEHxz/

In dem Beitrag ist der rote Opala mit der 1er US Jetta Front schon erschreckend...

schöne Fotos dabei ....

der macht bestimmt spass 4.0

Also ich würde mal sagen vorne ist da massig platz. Ich würde mir da mal wagen anzuzweifeln das da was schleift. Da ist im grunde ja schon fast mehr platz wie vorher. Vorne zur unteren Kante am Kotflügel ist es an der engsten Stelle 2cm. Da könnte man aber ja was machen wenn wenn das Probleme verursachen sollte.

Problematisch wird das eher hinten würde ich sagen. Wenn ich mich da hinten mal drauf setze und unten in die Kante fühle ist da nicht mehr viel Luft Das kriegt man aber vermutlich ja hin. Was verwendet ihr denn so als Federwegsbegrenzer oder alternativ auch zum leicht höher legen?
Von Taxifedern hab ich mal was gelesen, die kreigt man aber ja mit sicherheit nicht mehr her. Hab mal was von Spaccer gelesen, hat mit sowas jemand erfahrung?
https://www.spaccer.com/de_DE/

Ansonsten sieht das für den ersten Wurf meiner Meinung nach so schlecht nicht aus.
Über die Reifengröße könnt ihr euch natürlich gerne auskotzen bis ihr schwarz werdet
Ich finde dieses leicht höher gelegt wirkende (dragster style oder wie auch immer man das nennen könnte) ehrlich gesagt ziemlich geil.
Aber klar, 80 prozent hier hassen es vermutlich.

Anbei mal drei Fotos, auf dem einen hinten wo es recht eng ist bin ich oben drauf gesessen

Gibt unterschiedliche hohe gummis die über dem Federn kommen hinten.
Kommt drauf an was du für welche drin hast.
Je nach dem kann man höher oder runter

bau das Rad mal auf der anderen Seite drauf, wenn du dort mehr Platz hast, könnte dir ein einstellbarer Panhardstab helfen...

re681 hat geschrieben: ↑27.01.2024, 17:26 bau das Rad mal auf der anderen Seite drauf, wenn du dort mehr Platz hast, könnte dir ein einstellbarer Panhardstab helfen...

genau... hab ich auch drin aber die Achse geht ehh hin und her da nützt das drauf sitzen oder runter drücken nicht viel

wenn die Radsatz verbaut ist ...fahren fahren fahren