Rekord-C und Commodore-A Forum

Dein Eisen, dein Geschmack, wayn kümmert das Gejammer der Neidhammel......

DaveHofi hat geschrieben: ↑19.02.2024, 12:57 Bin grad mal ne runde gefahren. Zumindest bei der ersten Fahrt war schonmal alles dicht. Muss aber natürlich nix heißen.

Hier übrigens mal mit den dickeren gummis hinten an den Federn. Ich weiß es ist nicht jeder ein Fan davon. Ich finde es geil.

für mich top in Ordnung!

Dafür hängt nun der KM Zähler ist mir eben aufgefallen...
Gibts da beim ausbau was zu beachten?
Ist das wie beim Kadetten das man die Tachowelle abmontiert und dann das ganze Armaturenbrett rausziehen kann?

Armaturenbrett ist ne spitzen Arbeit. Könnt ich täglich machen!

Alle Bowdenzüge ab. Tachowelle korrekt. Kabel natürlich auch genauso wie das Polster. Dann Lichtschalter, Scheibenwischer Schalter, Radio.

Rechts geht das Brett bissl schlecht raus wegen dem Zug. Muss man bissl aufpassen und Geduld haben. Nicht reisen oder ziehen, geht ganz ohne Gewalt...

Eieiei, tja na gut hilft alles nix. Ich muss ja wissen wann ich die Kopfschrauben nachziehen muss...

Kann man das ding raushebeln wenn die Tachowelle und Bowdenzüge ab sind und dann die Kabel ab machen?
Oder muss das alles schon vorher passieren?

DaveHofi hat geschrieben: ↑19.02.2024, 12:57 Bin grad mal ne runde gefahren. Zumindest bei der ersten Fahrt war schonmal alles dicht. Muss aber natürlich nix heißen.

Hier übrigens mal mit den dickeren gummis hinten an den Federn. Ich weiß es ist nicht jeder ein Fan davon. Ich finde es geil.

Sieht gut aus. Besonders die Felgen. Lass das bloß so. Alleinstellungsmerkmal, weil alle anderen auf Alus umbasteln.

Geht normalerweise. Bissl Spiel ist immer.

In der Regel gehen die Zähler nicht, weil's Fett verharzt ist. Stefan (mp3) hier im Forum, hat die sonst immer überholt für schmales. Ob er das noch macht, weiß ich aber nicht.

Ansonsten halt zerlegen, reinigen, fetten und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen

Na dann hab ich ja mein nächstes Projekt, nicht das man mal einfach nur Fahren würde, das wär ja langweilig.

Mal ne Frage zu Tachos generell weil ich grad mal bissl rum gesucht hab.
Wie kann den ein Tacho für mehrere Wegdrehzahlen passen???!??

Hier z.B.:
https://www.matzautoteile.de/10896-tachometer.html
Da steht, passend für 710, 711 + 744

Was solln das? 710 und 711 mag ja annähernd gleich sein, aber wie passt die 44 da rein?

Einfach nur fahren Der war gut!

Die Tachos passen dann durch unterschiedliche Ritzel im Getriebe glaube ich...

Jörg hat geschrieben: ↑19.02.2024, 18:27

DaveHofi hat geschrieben: ↑19.02.2024, 12:57 Bin grad mal ne runde gefahren. Zumindest bei der ersten Fahrt war schonmal alles dicht. Muss aber natürlich nix heißen.

Hier übrigens mal mit den dickeren gummis hinten an den Federn. Ich weiß es ist nicht jeder ein Fan davon. Ich finde es geil.

Sieht gut aus. Besonders die Felgen. Lass das bloß so. Alleinstellungsmerkmal, weil alle anderen auf Alus umbasteln.

wenn ich es mir nun mit dem hinterteil ansehe finde ich die radkappen auch wieder geil. alle fünf minuten is irgendwas anderes geil

PG und Mittelschalter 17 Zähne, THM180 18 Zähne Tachoritzel.

Ich habe nen 752er bis Fgstnr ohne weiße Blende mit 220km/H.

752/711= 1,058
18/17 = 1,058

Unterschied zwischen 752 und 744 ist 1%

Für mich nen Spiel im Toleranzfenster und die Informationen sind aus dem ETK von 1973 wo vermutlich der Katalog gestrafft worden ist.

Bei mir ist aktuell einer drinne der bis 200 geht und ne W 744 hat.
Was für ein Ritzel drin ist am getriebe, absolut keinen Dunst, wo geht das denn rein am Getriebe?

Ich hab mp3 mal ne nachricht gesendet ob er sich meinem annehmen würde.
Wär mir eigentlich am liebsten wenn ich den originalen drinne lassen könnte.

An sich wäre es mir ja nicht so wichtig, aber bissl unpraktisch ist das trotzdem wenn man z.b. halbwegs wissen muss wann er mal wieder 1000 gelaufen ist

Da wo die tachowelle unten rein geht, ist direkt das Ritzel.

Wenn er sich nicht meldet, kann ich auch mal per WhatsApp fragen...

Könnte ich liegen haben nen 200/744 abbis Fgstnr.

Brender hat geschrieben: ↑19.02.2024, 19:18 Da wo die tachowelle unten rein geht, ist direkt das Ritzel.

Wenn er sich nicht meldet, kann ich auch mal per WhatsApp fragen...

Kucken wir mal, gehen wir ihm erstmal nicht zu sehr auf den Sack
Außerdem muss ich das ding ja erst noch aus bauen.

Aber danke schon mal.