Rekord-C und Commodore-A Forum

In die felge genau da stecken se natürlich auch drin.
Ach wat weiß ich, hab nei gesteckt was er wollte. Wird scho passen.

Hinten braucht er auch wenig zentrieren weil die Hinteren Felgen nur „doof“ die Antriebskraft übertragen. Vorne kommt aber die Lenkbewegung und die meiste Bremskraft dazu und damit überträgt sich Spiel oder Unwuchten aufs Lenkrad. Deshalb will der TÜV die Zentrierringe damit diese Kräfte an die Radnabenmitte übertragen werden und nicht größere Hebel auf die Radbolzen oder Schrauben die sich somit lösen oder verziehen können.

Verstehe, das war sehr aufschlussreich und das meine ich ganz ernst.
Danke dir

Also zuwenig Druck auffe Hinterachse gepaart mit zu wenig Querstand......

Die Formulierung hab ich jetzt nicht verstanden aber grundsätzlich ein Ja.

Na wird na scho passen jetzt

Nachuntersuchung ist am Donnerstag, bis dahin muss ich es noch aushalten….

Dein Motor ist ne Luftpumpe und dementsprechend kannst du keine Querbeschleunigung auf der Hinterachse generieren. Dein TÜVer ist vermutlich Generation Golf. Lenk und Antriebskräfte auf einer Achse.

Wir hier sind doch eher Generation Walter

"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!"
"Einen Opel lenkt man mit den Hinterrädern, das Lenkrad ist nur zum Korrigieren da"

Mir ist das alles ehrlich gesagt recht latte solang ich endlich wieder mit der Kiste fahren darf
Am Motor mach ich erst was wenn die große Bremse drin ist.
Aber diesen Sommer auch nicht mehr, also am Motor.

Der Gedanke wäre da ohnehin den Original-Motor vielleicht so zu lassen wie er ist und nen anderen rein zu hiefen. Damit es den guten alten Matching-Motor nicht schießt. Ist aber alles nur unausgekochtes gedankengut grade.

" Du kannst Kuhmist nicht polieren. "

Alles klar, ist da jemand mit dem falschen Fuss aufgestanden? Naja, ich wünsch dir erstmal einen angenehmen Tag

DaveHofi hat geschrieben: ↑02.04.2024, 09:43 Alles klar, ist da jemand mit dem falschen Fuss aufgestanden? Naja, ich wünsch dir erstmal einen angenehmen Tag

Den wünsche ich dir auch. Da meine Schlafstelle immer an der identischen Stelle steht kann ich das negieren. Ich wollte dich ehrlich gesagt foppen. Könnte geklappt haben.

Hat schon bisschen funktioniert, bin aber zumindest meistens ein entspanntes Kerlchen

Spaß Digger. Es hat nur zwei Faktoren die wichtig sind. Haftreibung und Leistungsgewicht.

Bei beiden ist ein Commodore A eher unterklassig. Mir wäre dein Kadett B sympathischer
Kannst dich gerne hinten anstellen im MC Drive.

Ich würde Vadderns Karre frisieren und den Commo an den näxten Deppen weiter hökern.

hab übrigens eben mal nochmal nachgemessen hinten mitm messschieber. das sind ziemlich genau 56,6mm an dem zipfel der da an der trommel raus kommt. da gibts schon auch nochmal nen extra passenden zentrierring dafür. den hab ich jetzt noch bestellt um alle eventualitäten auszuschließen

kadett ist auch ne geile kiste, keine frage. bin ich auch am überlegen mal im ersten schritt die bremsen umzubauen auf scheibe mit BKV. aktuell hat das ding überall trommeln. allerdings passen die felgen die aktuell drauf sind nicht mehr wenn die trommeln vorne weg kommen