Rekord-C und Commodore-A Forum

Warum der Aufstand? Mach ein neues Loch in die Spritzwand und die originale Tachowelle am linken Holm neben die Benzinleitung und dann links ins Getriebe. Hab ich beim 240er Getrag und klappt prima.

Der in der Mitte Carsten wäre mein Kandidat. Rechts ist klar GT. Wie der Antrieb jetzt befestigt ist, ist eigentlich unwichtig. Der ersetzt ja nichts, wird zwischen geflanscht.

Ich sehe am WE nach was ich liegen habe.

@ Jörg, käme für mich nicht in Betracht nen neues Loch zu bohren.

Motorwagen hat geschrieben: ↑29.02.2024, 10:05 die drei habe ich

P1040955.JPG

ganz rechts: ist passend für CIH aber recht lang, wird glaube ich oft beim GT verbaut
Mitte: VDO, passend fürs CIH 4 Gang
links: VDO mit M20 an den Antrieb und M18 an die Tachowelle

Wichtig!

Bitte sehen Sie wenn Drehrichtung ist 1:1 gleichbleibend oder wechselnd.

Und, können Sie bitte ein Bild senden wie sieht Antriebende (M20) in linke Winkelantrieb?

haben wechselnde Drehrichtung, Foto kann ich später machen

Wie soll ich das verstehen,einen nicht wechselnder passt nicht überall und ein wechselnder wohl.

opel68 hat geschrieben: ↑01.03.2024, 09:54 Wie soll ich das verstehen,einen nicht wechselnder passt nicht überall und ein wechselnder wohl.

Sehen Sie Beschreibung von hier:

https://www.edelschmiede.com/shop/winke ... ag-240-265

@Motorwagen Sie können überprüfen, ob sich das andere Ende im Uhrzeigersinn dreht: dreht sich das andere Ende auch im Uhrzeigersinn?

Nichts mehr liegen Carsten.

the Brain hat geschrieben: ↑03.03.2024, 17:14 Nichts mehr liegen Carsten.

Ok,trotzdem danke

stt1 hat geschrieben: ↑02.03.2024, 12:15

opel68 hat geschrieben: ↑01.03.2024, 09:54 Wie soll ich das verstehen,einen nicht wechselnder passt nicht überall und ein wechselnder wohl.

Sehen Sie Beschreibung von hier:

https://www.edelschmiede.com/shop/winke ... ag-240-265

@Motorwagen Sie können überprüfen, ob sich das andere Ende im Uhrzeigersinn dreht: dreht sich das andere Ende auch im Uhrzeigersinn?

nein ist gegenläufig, wenn der Eingang im Uhrzeigersinn dreht dann ist der Ausgang gegen den Uhrzeiger am drehen

Motorwagen hat geschrieben: ↑04.03.2024, 09:43

stt1 hat geschrieben: ↑02.03.2024, 12:15

opel68 hat geschrieben: ↑01.03.2024, 09:54 Wie soll ich das verstehen,einen nicht wechselnder passt nicht überall und ein wechselnder wohl.

Sehen Sie Beschreibung von hier:

https://www.edelschmiede.com/shop/winke ... ag-240-265

@Motorwagen Sie können überprüfen, ob sich das andere Ende im Uhrzeigersinn dreht: dreht sich das andere Ende auch im Uhrzeigersinn?

nein ist gegenläufig, wenn der Eingang im Uhrzeigersinn dreht dann ist der Ausgang gegen den Uhrzeiger am drehen

Man muss ja die angetriebene Seite, von der anderen Seite betrachten, dann findet keine Drehrichtungsumkehr statt. Wenn man natürlich auf beide Anschlüsse von vorne schaut, dreht der eine im Uhrzeigersinn, und der andere im Gegenuhrzeigersinn.

Könnte vom Hersteller markiert sein, ne Wellenlinie bedeutet Drehrichtung ändert sich und ein Gleichheitszeichen bedeuet Drehrichtung bleibt. Es könnten auch Pfeile drauf sein die entweder in die gleiche Richtung zeigen oder eben nicht.

Winkelantrieb passt (danke nochmal an Heiko) sogar mit der originalen Tachowelle von 1500 mm es braucht keine 1700 er.Langzeittest habe natürlich noch nicht.
Wahrscheinlich müsste es eine zwischen 1500 und 1700 sein.
Ich hatte ja das Pech ein Manta A Getriebe erwischt zu haben.
Rückwärtsgangschalter auch Plug and Play einfach Kabel drauf.
Winkelantrieb ist 1:1 übersetzt keine Umkehr,steht auch drauf Metto.

Perfekt. Welcher ists geworden?

Motorwagen hat geschrieben: ↑29.02.2024, 10:05 die drei habe ich

P1040955.JPG

ganz rechts: ist passend für CIH aber recht lang, wird glaube ich oft beim GT verbaut
Mitte: VDO, passend fürs CIH 4 Gang
links: VDO mit M20 an den Antrieb und M18 an die Tachowelle

Die golden mitte

Gedenkt....