Ölwannendichtung aus Gummi

[Der Redundant]

Moin,

ich brauche ja auch bald wieder eine Ölwannendichtung und wollte mir das Gummiteil holen. War das die Ölwannendichtung vom 2,4er oder vielleicht vom 2,3D oder von welchem Motor kam das?

[Tom]

Es ist die vom Diesel,ich habe die Teilenummer leider in der Werkstatt.Die Dichtung ist allerdings nicht billig,ich habe vor 2 Jahren schon €32 bezahlt

[Tom]

http://cgi.ebay.de/Dichtsatz-Zylinderbl ... m153.l1262

Hier ist die Dichtung dabei,was man sonst noch gebrauchen kann weiß ich nicht.Die haben den Satz auch schon mal für deutlich weniger drin gehabt

[Der Redundant]

Super! Danke für die Info!

[Jörg]

Die Teilenummer von der Dichtung hatte ich schon im alten Forum bekanntgegeben. Siehe " Projekt Gleichteileliste "
Gruß Jörg

[Kickdownzug]

Das sollte sie sein:

Ölwannendichtung aus Gummi:

Nummer 6 52 595
GM Nummer 90 280 898
für Motorkennbuchstaben 23DTR , 23YD und 23YDT

[Klingonen-Thomas]

Das sollte sie sein:

Ölwannendichtung aus Gummi:

Nummer 6 52 595
GM Nummer 90 280 898
für Motorkennbuchstaben 23DTR , 23YD und 23YDT

Und die passt auf alle 4-Zylinder CIHs????
Gibt es ein Pendant für 6-Zylinder CIHs???

[Heckschleuder]

Moin,
taucht die orig. Dichtung nich soviel oder is die aus Gummi einfach besser/langlebiger?

[Klingonen-Thomas]

Moin,
taucht die orig. Dichtung nich soviel oder is die aus Gummi einfach besser/langlebiger?

Originaldichtung ist aus Kork - und auch noch mehrteilig - ein übles gefrickel - und gar nicht so leicht dichtzubekommen

[Der Redundant]

Och, dicht waren die bisher eigentlich bei mir immer. Aber ich dachte, die sei eventuell wiederverwendbar oder so.

[Kickdownzug]

sie ist bedingt wiederverwendbar. Hab sie im Austauschmotor auch wieder eingebaut. Musste aber Dichtungsmumpe drauf machen, weil da wo die Schraubenlöcher sind sich das Gummi von dem Metallinnenteil gelöst hat. Is aber immer noch dicht.
Von den mehrteiligen Korkdichtungen hab ich jedenfalls die Schnautze voll.