Gastauglichkeit 19S Motor

[sgtpepper]

Also müsste man einen Prüfer davon überzeugen, das eine Venturi-Anlage zeitgemäß ist und auch schon in den 70ern eingebaut wurde. Nur das sich keiner eine Anlage aus den 70ern einbauen würde, weil eine moderne Anlage viel sicherer ist.

Ich verstehe irgendwie nicht so richtig warum Besitzern von alten Autos nicht die Möglichtkeit gegeben wird günstig zu tanken und dabei auch noch weniger co2 auszustoßen.

Grüße Christian

[buckrodgers61]

Also müsste man einen Prüfer davon überzeugen, das eine Venturi-Anlage zeitgemäß ist und auch schon in den 70ern eingebaut wurde. Nur das sich keiner eine Anlage aus den 70ern einbauen würde, weil eine moderne Anlage viel sicherer ist.

Ich verstehe irgendwie nicht so richtig warum Besitzern von alten Autos nicht die Möglichtkeit gegeben wird günstig zu tanken und dabei auch noch weniger co2 auszustoßen.

Grüße Christian

vielleicht wenn jemand den Eintrag im Brief von damals mit den entsprechenden Einträgen vorweisen kann - ich muss mal meinen Kumpel fragen - schliesslich hat der ´ne KÜS Prüfstelle

[buckrodgers61]

komme gerade von der KÜS zurück.

Der Kollege dort (mein Freund war zwar nicht da) fährt (wusste ich bisher noch nicht ) selber einen Rekord C Sprint.........

wenn Ihr also Jemanden kennt, der einen KFZ Brief vorweisen kann, in dem die (Venturi) Anlage bis max 1981 eingetragen wurde, dürfte der Kombination Gas + H-Kennzeichen nix im Wege stehen.

auf Bedarf kann ich auch die Rufnummer eines Spezis weitergeben (hat wohl ´ne Werkstatt in Büttgen (Nähe Düsseldorf), der sich hauptsächlich mit Oldtimern + Opel + Gasanlagen beschäftigt. Der wiederrum hat auch den Draht zu einem TÜV-Prüfer.

[LaMar]

Moin,

das Thema ist ja schon ein bisschen älter. Gibt es hierzu neuere Erkenntnisse und Erfahrungen?

H-Zulassung?
Abstimmung?
Fahrpraxis?
Verbrauch?
Haltbarkeit?
Kosten?
Notwendige Änderungen am Fahrzeug?
Werkstatt?

Gruß LaMar

[Dennis J.]

moin,

es gibt seit einiger zeit keinen "offiziellen" weg mehr, eine gasanlage in verbindung mit h-kennzeichen eingetragen zu bekommen. zumindest haben sich tüv süd und nord auf eine einheitliche linie geeinigt:

http://www.blog.auto-24.net/2009/12/28/ ... pg-verbot/

tanke wie ein mann!

[Klingonen-Thomas]

Also müsste man einen Prüfer davon überzeugen, das eine Venturi-Anlage zeitgemäß ist und auch schon in den 70ern eingebaut wurde. Nur das sich keiner eine Anlage aus den 70ern einbauen würde, weil eine moderne Anlage viel sicherer ist.

Ich verstehe irgendwie nicht so richtig warum Besitzern von alten Autos nicht die Möglichtkeit gegeben wird günstig zu tanken und dabei auch noch weniger co2 auszustoßen.

Grüße Christian

Ganz einfach: Weil es unseren Sch...Machthaber de facto scheißegal ist, ob etwas umweltfreudlich ist oder nicht. Das Thema Umwelt hat hier einfach eine "schöne" Alibifunktion, um dem Endverbraucher wieder neue Kosten aufs Auge zu drücken bzw. selbigen zum Neuwagenkauf zu nötigen, da der Staat hier auch allein an der Märchensteuer wieder satt kassieren kann...

[buckrodgers61]

wohl wahr wohl wahr - entweder das Eine, oder das Andere

[LaMar]

Moin,

na ja, ich finde es "umweltpolitisch" schon ein interessantes Signal, wenn man jemand der 'ne LPG-Anlage einbaut derart bestraft:

KFZ-Steuer mit H-Kennzeichen EUR 192,--
KFZ-Steuer ohne H-Kennzeichen (19 x EUR 25,36) EUR 482,--

Das sind immerhin EUR 290,-- pro Jahr oder ca. 200 Liter Super, was selbst bei einem Verbrauch von 13l/100km einer Fahrleistung von ca. 1.500km entspricht.

Jetzt noch mal die Anschaffungskosten von EUR 1.500,-- bis 2.000,-- dazu gerechnet, wann soll sich das denn bei einer versicherungsbeschränkten Fahrleistung von 8.000km pro Jahr rechnen? Bis 2018 (Auslauf der LPG-Förderung) sicher nicht.

Wir fahren doch keine Atomkraftwerke sondern Oldtimer. Da kann man echt nur den Kopf schütteln. Da blase dann auch ich lieber mit H-Kennzeichen fröhlich die Abgase in die Umweltzonen.

Mein QP läuft zwar noch lange nicht wieder, aber in Mathe habe ich nicht gefehlt, oder doch?

Würde ich mich sonst so eines Projektes annehmen wollen? Nein.

Gruß LaMar

[Dennis J.]

dann musste wohl nach holland umziehen, da geht das alles und man zahlt gar keine steuern für autos vor baujahr 85

[Jörg]

dann musste wohl nach holland umziehen, da geht das alles und man zahlt gar keine steuern für autos vor baujahr 85

Holland hat uns in vielen Dingen überholt.
Der Lebensstandart ist dort mittlerweile höher als hier.
Leiharbeiter haben die gleichen Löhne wie Festangestellte.
Das Geld wird dort aber auch nicht den Großbanken und Konzernen in den Ar... geschoben.

[Charon]

Ich fahre selbst einen 2l D Caravan 3t mit Autogas und H.
Bin ja froh das es da einen Bestandsschutz gibt.

Bei der letzten HU hat das vom GTÜ auch nix negatives dazu verloren.

[buckrodgers61]

dann musste wohl nach holland umziehen, da geht das alles und man zahlt gar keine steuern für autos vor baujahr 85

Holland hat uns in vielen Dingen überholt.
Der Lebensstandart ist dort mittlerweile höher als hier.
Leiharbeiter haben die gleichen Löhne wie Festangestellte.
Das Geld wird dort aber auch nicht den Großbanken und Konzernen in den Ar... geschoben.

noch'n Grund in die Niederlande zu ziehen - sind max 30 KM bis zu wirklich schönen Ecken im Gouda-Land

...und ich brauch noch nicht mal 'ne Fremdsprache lernen - Plattdütsch verstehen die sehr gut

[william]

eigentlich kan jeder opel motor auf gass laufen .

Fernunftiger oel druaf ..gut instanthalten vom motor ect ..

opel oldies ab 50 bis die jahre 80 fahren gier auf gass lpg

Vile lassen heut zutage auch gleich einen flash tube mit einbauen ..ist eine extra zulage fuers gass ..schmiert dan noch besser .

Auch kanst hier in holland gass anlage einbauen lassen dass machen mehrere .

kosten zwischen 700 und 1200 euro je nach angebot