Hallo zusammen!
Ich bin der Bene, 22 und aus München.
Fahre nun seit gut einem Jahr einen 66' Admiral A, an den ich mehr aus Zufall geraten bin, da ich mich eigentlich nach Rekord C und Commodore A umgeschaut hatte.. mittlerweile würd ich ihn nicht wieder hergeben, aber irgendwann hätte ich noch immer gerne einen Commodore dazu.
Deswegen, aus reinem Interesse und wegen der sich überschneidenden Technik bin ich auf das Forum gestoßen und werd mich hier demnächst immer öfter aufhalten.. dachte also ich stell mich mal richtig vor.
hat der admiral zufällig hinten links ein offensichtlich diletantisch eingeschweißtes blech im bereich der endspitze? meiner damaliger adi wurde nämlich vor einigen jahren nach muc verkauft und hatte dieselbe (nicht orginale) farbe.
Ja!
Paar Details: Erstzulassung Dezember 1966, 2.8S mit einem Solex und Powerglide Automatik. Nachträglich mit schwarzer Innenausstattung von einem Kapitän (schwarz, Kunstleder, durchgehende Sitzbank vorne) ausgestattet. Originalfarbe ist ein silbriges dunkleres Blau.
Sollte es der selbe sein würd ich mich über mehr Infos über Herkunft/Vergangenheit freuen. Tacho ist grad bei 97tkm .. schätze schon einmal rum, aber die letzten Jahre nicht viel gefahren. Ist in ein paar kleineren Werbungen und im Film "Pornorama" zu sehen.
Gruß Bene
Ergänzung: Starter mit 3 Schrauben, Servolenkung die über eine 2-riemige WaPu angetrieben wird, kein Schauloch am Block (ZZP Markierung)
So nen A Admiral würd ich mir auch noch gefallen lassen....aber meine Freundin beschwert sich schon, dass der Rekord so groß wäre
Der Rekord ist doch nicht groß, nen A Admiral find ich groß
hat der admiral zufällig hinten links ein offensichtlich diletantisch eingeschweißtes blech im bereich der endspitze? meiner damaliger adi wurde nämlich vor einigen jahren nach muc verkauft und hatte dieselbe (nicht orginale) farbe.
gruß
m
@Michl
hattest du aber nicht geschweisst. Deine sahen doch ganz gut aus
Schönes Auto, würde mir auch gefallen, sogar besser als ein Rekord oder Commo
Gruß
Heiko
.....aber ich habe ja keine Ahnung von alten Autos!
Admiral ist immer besser! Ersatzteilversorgung finde ich nicht so dramatisch!?! - da gibt´s am Ende der langen Kette noch viel mehr Karren, die schlimmer da stehen, was das betrifft.
schicke Karre! richtige Grösse, richtiges Getriebe, perfekt beatmet (wollte selbst auch immer "Rückrüsten" auf einen DIDTA -zwecks besserer Drehmomentkurve inner Stadt- aber bin jetzt zu faul und Synchronisieren klappt auch im Schlaf ;o) )
naja, der komische Ball anner Antenne und das schwule Tikiwikigebimmsel am Innenspiegel würde mich arg stören..sieht immer ein wenig nach Verkehrskasper aus...
Der Attenenball ist fürn TÜV.. der schätzte die abgebrochene Antenne davor als Verletzungsrisiko ein.. über die Blumenkette lässt sich streiten.. gabs gratis zum Auto und Beifahrer waren meistens Fan davon..
[Fotos sind nebenbei vom letzten Jahr.]
Interessante Meinung zur DIDTA.. hatte vor ein paar Monaten vor auf die Zenith Vergaser umzurüsten, aber nachdem ich den Motor jetzt überholt und gründlich eingestellt habe (zusammen mit dem Vergaser) bin ich ziemlich zufrieden und werds auch so lassen. (Interessant da ich selten was vom "Rückrüsten" in dem Zusammenhang höre)
Gruzie! Schickes Eisen, wenn nur nicht dieses F...inggetriebe drin wär und der 28H verbaut könnte ich dafür fast schwach werden( wenn ich nicht selbst so´n Eisen im Stall hätte )
gibts Bilder vom Innenraum, würde mal gerne sehen wie´s aussieht wenns zusammengebaut ist und nicht wie mein 5 Jahresplan zerlegt ist. Ist da ein Teppich oder eine Gummimatte verbaut??
Hab leider nur ein altes Foto von der Seite gefunden, kann demnächst ein paar mehr machen..
Im Innenraum ist noch der originale blaue Teppich.. sollte mal ein neuer rein. Vorne jeweils die passende schwarze Fußmatte. Himmel ist weiß. Türverkleidungen und Sitzbänke sind schwarz (Kunstleder).
CockneyReject hat geschrieben:
Interessante Meinung zur DIDTA.. hatte vor ein paar Monaten vor auf die Zenith Vergaser umzurüsten, aber nachdem ich den Motor jetzt überholt und gründlich eingestellt habe (zusammen mit dem Vergaser) bin ich ziemlich zufrieden und werds auch so lassen. (Interessant da ich selten was vom "Rückrüsten" in dem Zusammenhang höre)
Moin,
herrje, hab mich vertippt! war schon spät! ich meinte natürlich den Zenith INAT, nicht den DIDTA... momentan sind halt bei mir auch zwei drauf, hab aber komplettes Gelöte für einen INAT im Keller liegen und wollt's halt schon immer umbauen, weil es für Stadtbetrieb, meiner Meinung nach, idealer wäre.
Gruss
Marcel
P.S: schwarzes Kunstleder ist im Sommer immer ne Wucht! ;o)
Hallo Bene!
Willkommen hier im Forum! Kenn Dich ja schon ausm KAD-Forum .
Hab auch noch einen Admiral A neben meinem Commo GS Coupe.
Der ist nun endlich dran mit Komplettkur. Momentan ist grade alles ausgebaut .
Könnte übrigens auch nicht über den Solex DIDTA meckern, der ist eigentlich immer gut gegangen beim Admiral, die beiden Zenith vom Commo haben mir da schon mehr Arbeit bereitet.
mfg
Hubi
über die Blumenkette lässt sich streiten.. gabs gratis zum Auto und Beifahrer waren meistens Fan davon.. 
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