bin gerade bei der Gluthitze mal wieder ne Runde mit dem
Rekord spazieren gefahren im 15 km Nachbarort einkaufen usw.
Als ich aus dem Supermarkt kam und mich anschließend auf die
Hauptstraße begab, ging der Oldie bei ca. 90 km/h plötzlich aus.
3 Gang reingeknallt und er ging dann wieder an.
Das gleiche hatte ich dann nochmal 4x alle 3 km etwa.
Woran kann das liegen, falsche Vergasereinstellung fürn Sommer?
Die andere Sache ist ein besch... Kalkflecken-Problem!
Am Wochenende hielt ich kurz bei ner Tanke an und sprühte den
Opel kurz mit nem Hockdruckreingier ab und besuchte dann
einen Kumpel. Ein paar Tropfen blieben auf der Motorhaube usw.
hängen. Etwa 10 hässliche Tropfen haben sich bei der Sonne widerlichst in den roten Lack auf der einen Hälfte der Motorhaube gebrannt. Den Rest auf dem Dach udn Heck konnte ich zum Glück noch entfernen.
Habe gegoogelt wie ein Weltmeister und empfohlene Sachen wie Essig & Co angewendet aber nichts half.
Vielleicht weiß ja hier noch einen nen guten Rat oder hat nen
Draht zum Aufbereiter oder so.
Ansonsten muß ich wohl zum Aufbereiter, der mir dann die ganze
Motorhaube bearbeiten muss.
Die holen echt schon ne Menge raus. Wenn ich so überlege wie der Wagen vor 1,5 Jahren aussah als ich ihn kaufte und dann nach der Lackaufbereitung abholte, dazwischen lagen schon Welten und
kann ich für ca. 100 Euro nur jedem empfehlen.
Ist Polierknete sonst ein Zaubermittel? Hat auch einer empfohlen da man damit anscheinend auch Verwitterungen etc. mit rauspolieren kann.
Grüße
Kami
am Vergaser musst duch sicherlich nicht rumschrauben
