Lenkrad ausbauen

Alles für den Hobbyschrauber
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Motorbremse
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Beitrag von Motorbremse »

Mit einer Madenschraube-igitt :D

Achso,original ist da so eine perfide Abreißschraube drin...

Wer drauf steht,die gibts sogar noch neu!

Uli


Gruß Uli :icon_winken_01

69er 2-Tür-Limo 1700 lagoblau/kosmosblau mit Faltschiebedach , seit 1986 meiner...

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dematerialisierer
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Beitrag von dematerialisierer »

Ich hab ne ganz stinknormale selbstsichernde Mutter drauf. Die Abreißschraube in Verbindung mit der Klemmmutter ist original. Genau wie der Ablauf der Zwangsentlüftung in die Endspitzen oder die automatische Überraschungswegfahrsperre im Lenkradschloss. Es gibt reichlich Verbesserungspotential bei den Karren.
...
Dann klau ich mir 'nen Porsche, 'nen Opel, 'nen VW
und entführe ein paar Bonzen an den Bodensee.
Dort fick ich sie ins Knie und proklamiere Anarchie in Germoney!
...
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Motorbremse
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Beitrag von Motorbremse »

dematerialisierer hat geschrieben: oder die automatische Überraschungswegfahrsperre im Lenkradschloss. Es gibt reichlich Verbesserungspotential bei den Karren.
Was meinst du damit,ich hab auch schon zwei Schlösser erneuert.

Aber nur deswegen,weil das Lenkradschloß bei Schlüssel in "Nullstellung" nicht eingerastet ist.Sondern erst bei Abziehen des Schlüssels!

Uli
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dematerialisierer
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Beitrag von dematerialisierer »

Aus mehreren Ecken hier und im Parallelforum wurde mir so glaubhaft versichert, dass das Lenkradschloss bei Verschleiß oder mit Pech während der Fahrt einrastet, dass es für mich Grund genug ist, den Kram rauszuschmeißen und durch so nen Krückstock zwischen Lenkrad und Pedal zu ersetzen. Wenn man währen der Fahrt unerwartet nicht mehr die Richtung korrigieren kann, braucht man viel Glück. Ich hatte das mal bei einem gebrochenen Gleichlaufgelenk an ner Antriebswelle bei nem Passat. Wollte um ne Kurve und konnte nur geradeaus. Glücklicherweise war da ne Sraße und keine Wand.
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JPS
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Beitrag von JPS »

es gibt so viel sachen an den kisten die absolut übel sind, entweder weil sich vor 40 jahren keiner einen kopf darum gemacht hat, oder weil der stand der entwicklung damals , nicht der tollste war.

fangen wir doch mal ne mängelliste an.

Sekurit Frontscheiben.
Unterbrecherkontakte.
2 oder evtl soagr 3 punkt Statik-Gurte.
keine Kopfstützen.
Lenkradschloß evtl........


bitte weiteramachen.....
Zuletzt geändert von JPS am 17.07.2011, 03:29, insgesamt 1-mal geändert.
...............the rest of it is just coffee house bullshit
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dematerialisierer
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Beitrag von dematerialisierer »

Mit manchem kann ich leben. Hab keine Verbundglasscheiben und in der 2TL weder Kopfstützen noch Gurte. Im aktuellen 4TL Projekt sind allerdings Gurte und Kopfstützen vorne und hinten drin. Verantwortung, Familie...
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METTO
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Beitrag von METTO »

Motorbremse hat geschrieben:
dematerialisierer hat geschrieben: oder die automatische Überraschungswegfahrsperre im Lenkradschloss. Es gibt reichlich Verbesserungspotential bei den Karren.
Was meinst du damit,ich hab auch schon zwei Schlösser erneuert.

Aber nur deswegen,weil das Lenkradschloß bei Schlüssel in "Nullstellung" nicht eingerastet ist.Sondern erst bei Abziehen des Schlüssels!

Uli
...vorher darf auch nichts auslösen, alles andere ist fragwürdig.

M

Seltsam, diese Probleme die von den Eimer ausgehen kenne ich in 20 Jahren nicht, hört sich für mich wie Stammtischgequatsche an...
Jörg
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Beitrag von Jörg »

Das war so und ist bis heute so, daß das Lenkradschloß erst NACH Abziehen des Schlüssels einrastet.
Alles andere wäre Unfug.
Übrigens:
Ich fahre meinen Wagen ohne Schlüssel. :D
Gruß Jörg

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Motorbremse
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Beitrag von Motorbremse »

METTO hat geschrieben:

...vorher darf auch nichts auslösen, alles andere ist fragwürdig.

M
Oh sorry,Asche auf mein Haupt :oops:

In Nullstellung ist das Lenkschloß eingerastet,also mit steckendem Schlüssel!

Das war bei meinen 2 Rekorden der Fall,und der Onkel TÜV war gar nicht einverstanden.

Uli
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dematerialisierer
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Beitrag von dematerialisierer »

Ich glaub, in der Rekord B Bedienungsanleitung steht was von starten mit nem Markstück, wenn das Lenkradschloss nicht eingerastet ist. :D
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chromgoeder
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Beitrag von chromgoeder »

Ist auch richtig so, zumindest bei "bis FgNr" Zündschlössern.
Also die, welche die verchromte, hüstel, Kappe haben.

So sollte es dem "Personal" möglich sein, den Wagen auch ohne Schlüssel (und somit ohne Zugriffsmöglichkeit auf Handschuhfach und Kofferraum) "wegzuparken".
Anschließend Tür auf, Innenverriegelung betätigen, Knopf im Türgriff drücken und dabei die Tür schließen - zack_und schon steht der Wagen abgeschlossen wo er hin soll und der Schlüssel ist beim Besitzer!

Ich benutze allerdings auch nur die "G" Stellung, da auch ich schon einmal lange fummeln mußte um die Sperre wieder zu lösen...
Klötze vorne-Backen hinten

Hier nicht klicken!!
Und hier auch nicht!!
BennyBenson
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Beitrag von BennyBenson »

In der Rekord C Bedienungsanleitung steht nur was von Starten mit einer Münze ....
Geprüftes Mitglied
Jörg
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Beitrag von Jörg »

chromgoeder hat geschrieben:
Ich benutze allerdings auch nur die "G" Stellung, da auch ich schon einmal lange fummeln mußte um die Sperre wieder zu lösen...
So genau wollten wir`s doch nicht wissen. :lol:
Gruß Jörg

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dematerialisierer
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Beitrag von dematerialisierer »

Der kennt keine Hemmungen. Seinen Pimmel hat er auch schon gepostet. :lol:
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comander
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Beitrag von comander »

dematerialisierer hat geschrieben:Der kennt keine Hemmungen. Seinen Pimmel hat er auch schon gepostet. :lol:
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