Repro Zierleiste?

[Durchgewurstelt]

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Bei der einen fehlt hinten der Kragen um diesen Zierleistenstift zu befestigen.

Kann das jemand sagen ob Repro oder original?

[Hubi]

Hallo!
Auf dem unteren Bild rechts ist Repro, die ohne Kragen. Die obere linke sieht aber auch nach Repro aus, die hat scharfe Ecken, die originalen sind etwas abgerundet, so wie die rechte auf dem oberen Bild. Also geh ich mal davon aus, es sind beide Repro, gibt nämlich 2 Versionen.
mfg
Hubi

[Durchgewurstelt]

Hallo


das ist die selbe hatte die auf dem unteren Bild nur vertauscht hingelegt.

Also rechts original oben ist links unten.

[buckrodgers61]

Hallo


das ist die selbe hatte die auf dem unteren Bild nur vertauscht hingelegt.

Also rechts original oben ist links unten.

sowas nennt man "Suchbild" - findet den Fehler

[Hubi]

Ist das die neue Aufnahmeprüfung?

[BöseBerta]

...die geklebte ist von obere, die haben die schon so vor ca.15 jahren so angeboten...ist billiger in der herstellung ohne die falzung für die befestigungspins....allerdings muss man die leiste vorher genau an den kotflügel anpassen, wenn man hinterher versucht, mit den schneidschrauben evtl. spalte zwischen kotflügel und leiste zu verringern, indem man alles anknallt, zieht man die pinne wieder von der leiste..."chrom"-qualität auch eher bescheiden...dann lieber ne originale verdellte wieder beiarbeiten...

[Durchgewurstelt]

Ist das die neue Aufnahmeprüfung?

Die Repro kommt nicht mehr wieder drann.

[METTO]

@ Ronny,

was denn jetzt? VR oder VL, ändert allerdings wenig an den Möglichkeiten.

M

[Durchgewurstelt]

Metto

ich möchte die verbeulte Repro gegen ne gute originale tauschen. Also die Beifahreseitige biddee

[METTO]

@

Ronny, die verbeulte ist die originale. Die Repro ist VL

M

[opel.luggi]

...die geklebte ist von obere, die haben die schon so vor ca.15 jahren so angeboten...ist billiger in der herstellung ohne die falzung für die befestigungspins....allerdings muss man die leiste vorher genau an den kotflügel anpassen, wenn man hinterher versucht, mit den schneidschrauben evtl. spalte zwischen kotflügel und leiste zu verringern, indem man alles anknallt, zieht man die pinne wieder von der leiste..."chrom"-qualität auch eher bescheiden...dann lieber ne originale verdellte wieder beiarbeiten...

Es gib mehrere Hersteller von den Repro dingern, die letzten die PS angeboten hatte sind zwar auch nur Alu Poliert, aber deutlich dicker im Material und hat auch die Falzung.

Und zu den Originalen Zierleisten, wenn sie unverbaut waren hatte die man auch noch an den Kotflügeln anpassen müssen, gepasst hat hier auf anhieb nie welche.
Kommt aber auch schwer auf den Kotflügel darauf an, Original, Repro, schlechter Repro.......

Grüße

[Durchgewurstelt]

wie jetzt? ich denke die ohne den Kragen sind die Repros?

Das Bild oben welche das ist deiner Meinung nach die Linke das original?

[opel.luggi]

Links die Repro, rechts das Original.

Die rechte ist Chromeloxiert mit Patina, die linke ist Alu poliert und glänzt besser.

[opel.luggi]

Uploaded with ImageShack.us

Die linke ist jetzt die Original weil der Kragen da ist, (haben aber gute Repros auch)

Die rechte ist sicher Repro.

[METTO]

Mosh,

also auf beiden Bildern ist links die originale zu sehen. Und das ist VR, das lange Ende zeigt zu Motorhaube. Gute oder neue Originale glänzen wie ein Judenei und wenn nicht 7 Kilometer Spachtel oder sowas auf dem Flügel sind dann passen die ohne weiteres perfekt. Setzt natürlich Flügel aus der aktuellen Produktionszeit voraus. Nach dem Ende wurden Preßwerkzeuge nur noch spärlich gewartet.

M