Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,
spiele mit dem Gedanken auf Commo Achsen umzubauen zwecks größerem Motor und besseren Bremsen, und jetzt die Frage:

Kann ich nur die Hinterachse tauschen und die Fordere so umbauen das ich eine Größere Bremse montieren kann?
Hat das schon jemand gemacht oder eher unmöglich??

MFG Michael

Moin,

diverse Informationen zu der Thematik findest Du auf meiner Website.

Viele Grüße,
Thorsten

Hallo,

Vorderachse umbauen kann man so nicht einfach, vorallem nicht, weil dei Commodore Achse Verstärkt ist, gegenüber der Rekord achse.

@Thorsten
die oberen Lenker sind beim Commodore 17mm (auf deiner Webseite ca 5mm) weiter oben als beim Rekord wegen der großer Dimensionierten Bremsen. Quelle: Werkstatthandbuch Commodore A 03-I

opel.luggi hat geschrieben:@Thorsten
die oberen Lenker sind beim Commodore 17mm (auf deiner Webseite ca 5mm) weiter oben als beim Rekord wegen der großer Dimensionierten Bremsen. Quelle: Werkstatthandbuch Commodore A 03-I

Danke für den Hinweis – ich werde es ändern, sobald ich dafür Zeit habe!

Viele Grüße,
Thorsten

hmmm...der eine sagt geht ohne Probleme der andere meint nein...aber wer hat jetzt recht??
Hat das schon wer gemacht???
Gibt es denn noch eine andere Version beim Umbau auf große Bremsen??

hmmm...der eine sagt geht ohne Probleme der andere meint nein...aber wer hat jetzt recht??
Hat das schon wer gemacht???
Gibt es denn noch eine andere Version beim Umbau auf große Bremsen??

Killdozer hat geschrieben:hmmm...der eine sagt geht ohne Probleme der andere meint nein...aber wer hat jetzt recht??
Hat das schon wer gemacht???
Gibt es denn noch eine andere Version beim Umbau auf große Bremsen??

Das liegt vermutlich an der Definition von "Problem". Der Eine sieht ein Problem beispielsweise beim Kopfdichtungswechsel. Der Andere sieht kein Problem, weil er sich entweder keine Gedanken um Details macht oder Alles irgendwie hinfrickelt.

Was ein Problem ist und was nicht, hängt immer vom eigenen Erfahrungsschatz ab. Weiterhin ist es eine Frage des persönlichen Anspruchs an den Umbau.

Festzuhalten ist: Es gibt Details zu beachten. Wenn man das nicht tut, kann der Umbau ganz erhebliche Probleme und Mehrkosten verursachen.

Viele Grüße,
Thorsten

Also ich hatte keine Probleme bei der VA-Umrüstung.
Musst halt drauf achten, dass du die Motorhalter umschraubst, sonst sollte eigentlich alles passen.

Aber bei dir könnte es noch ein Problem mit der HA geben, wegen längerem Differentialhals, da bräuchtest du ne andere Kardanwelle?!