Rekord-C und Commodore-A Forum

Moin,

ab und an gucke ich ja doch mal ins OHF – und was sehe ich: Meinen alten Bestatter – für den dreifachen Preis zu dem ich damals verkauft habe!

Falls sich jemand für den Bock interessiert: Der Wagen ist von Grund auf morsch! Die Bodengruppe hing damals schon durch. Die Schweller sind innerhalb eines Jahres in einer trockenen Halle komplett aufgerostet (sie waren wirklich offen) und die Türen lagen damals schon spaltfrei an den B-Säulen an!

@ Chromgoeder
Der ist bei Deinem Arbeitgeber entstanden!

Hat er was dran gemacht?
Weil richtig schlecht war der damals schon.

Nach meinen Infos hat er ihn einfach in der Gegend rumstehen lassen. Besser ist er nicht geworden. Vermutlich kann man den nach dem Abtransport auf dem Hänger das Abladen mit Besen und Kehrblech machen ...

geil finde ich

"Sammlung verkleinern" & "tausche gegen Manta B"

paßt gut zusammen
bei sowas gehen dann immer die Alarmglocken an..............

Heiko

snaring hat geschrieben:geil finde ich

"Sammlung verkleinern" & "tausche gegen Manta B"

paßt gut zusammen
bei sowas gehen dann immer die Alarmglocken an..............

Heiko

Vermutlich ist an dem Wagen keine elektrische Masse mehr zu finden! Der Wagen war 2003 schon Kernschrott und ich hatte fast schon ein schlechtes Gewissen, den Wagen für 500 Euro zu verkaufen. Aber 1.600 Euro ist echt dreist! Der feiste Geselle versucht offenbar, aus Sch***e Geld zu machen!

Hier mal ein paar Bilder vom 2003er Zustand:

Ah - ich sehe - der hat die zukunftsweisenden asyymmetrisch geformten Pratt & Whitney Schwellerentlüftungen ...das bedingt den Preisaufschlag

Ist einfach nur ärgerlich wenn man da hin eiert und die karre präsentiert sich zu dem unschönen hochdach noch so durcvhlüftet Ich hatte das auch schon einige male, nach 7 stunden ritt dann eine grotte für 4000.-€ besichtigt. Solche leute nerven.

Der Redundant hat geschrieben:Der feiste Geselle versucht offenbar, aus Sch***e Geld zu machen!

Und dem Käufer gehts dann genau umgekehrt.

Ooooch Thorsten,

so schlecht ist der doch gar nicht. Du hattest in Endingen immerhin zwei Pokale auf einmal damit geholt (Kategorien tun nicht wirklich viel zur Sache, vor allem wenn eine davon "Gammelkiste" heißt...)
Hätte es die Kategorie "Best Aufbau-Ächzen caused by Bodenwelle" (oder hattest Du Blähungen von der "badischen Hecke"? ) gegeben, wären es vermutlich sogar drei geworden.

Also, knapp 1600,- für nen reinrassigen Show-Winner sind wirklich nicht zuviel, so muß man das sehen...

Gruß,

Mike

Greaser hat geschrieben:so schlecht ist der doch gar nicht. Du hattest in Endingen immerhin zwei Pokale auf einmal damit geholt (Kategorien tun nicht wirklich viel zur Sache, vor allem wenn eine davon "Gammelkiste" heißt...)

Was meine These "Pokalverleihungen sind albern und werden nur von oberflächlichen Fatzkes wirklich ernstgenommen!" bestätigt!

Greaser hat geschrieben:Hätte es die Kategorie "Best Aufbau-Ächzen caused by Bodenwelle" (oder hattest Du Blähungen von der "badischen Hecke"? ) gegeben, wären es vermutlich sogar drei geworden.

Aber Blähungen hat nicht die badische Hecke verursacht ... durch die Hecke habe ich auf Soopys Hundehütte Manfred v. Richthofen bekämpft, während der Klingone das Pik-Ass in die Anlage zauberte!

ruth-66 hat geschrieben:Ist einfach nur ärgerlich wenn man da hin eiert und die karre präsentiert sich zu dem unschönen hochdach noch so durcvhlüftet Ich hatte das auch schon einige male, nach 7 stunden ritt dann eine grotte für 4000.-€ besichtigt. Solche leute nerven.

Ich hoffe nur deiner ist besser.

Commodorea hat geschrieben:

ruth-66 hat geschrieben:Ist einfach nur ärgerlich wenn man da hin eiert und die karre präsentiert sich zu dem unschönen hochdach noch so durcvhlüftet Ich hatte das auch schon einige male, nach 7 stunden ritt dann eine grotte für 4000.-€ besichtigt. Solche leute nerven.

Ich hoffe nur deiner ist besser.

Grade das Hochdach fand ich schön und praktisch! Wenn noch mal ein Bestatter ins Haus kommt, dann auf jeden Fall einer bei dem man im Passagierabteil bequem sitzen kann!

Das Miesen-Teil hatte ich mir 2002 oder 2003 (?) in München angeguckt. Ungeputzte Schweißnähte im Heckbereich, ein Loch in der Beifahrer-A-Säule (hinterm Armaturenbrett), nicht eingetragener 2,5S (anstatt 2,2N), miserabler Sechszylinderumbau, frühe Rekord-Bremsanlage (mit dem kleinen silbernen Bremskraftverstärker) und die aufgerufenen 7.000 DM haben einfach nicht zusammengepasst!

Der Redundant hat geschrieben:

Commodorea hat geschrieben:

ruth-66 hat geschrieben:Ist einfach nur ärgerlich wenn man da hin eiert und die karre präsentiert sich zu dem unschönen hochdach noch so durcvhlüftet Ich hatte das auch schon einige male, nach 7 stunden ritt dann eine grotte für 4000.-€ besichtigt. Solche leute nerven.

Ich hoffe nur deiner ist besser.

Grade das Hochdach fand ich schön und praktisch! Wenn noch mal ein Bestatter ins Haus kommt, dann auf jeden Fall einer bei dem man im Passagierabteil bequem sitzen kann!

Das Miesen-Teil hatte ich mir 2002 oder 2003 (?) in München angeguckt. Ungeputzte Schweißnähte im Heckbereich, ein Loch in der Beifahrer-A-Säule (hinterm Armaturenbrett), nicht eingetragener 2,5S (anstatt 2,2N), miserabler Sechszylinderumbau, frühe Rekord-Bremsanlage (mit dem kleinen silbernen Bremskraftverstärker) und die aufgerufenen 7.000 DM haben einfach nicht zusammengepasst!

Ja manchmal wollen sie verdammt viel Geld haben für Baustellen

Der Redundant hat geschrieben:

Commodorea hat geschrieben:

ruth-66 hat geschrieben:Ist einfach nur ärgerlich wenn man da hin eiert und die karre präsentiert sich zu dem unschönen hochdach noch so durcvhlüftet Ich hatte das auch schon einige male, nach 7 stunden ritt dann eine grotte für 4000.-€ besichtigt. Solche leute nerven.

Ich hoffe nur deiner ist besser.

Grade das Hochdach fand ich schön und praktisch! Wenn noch mal ein Bestatter ins Haus kommt, dann auf jeden Fall einer bei dem man im Passagierabteil bequem sitzen kann!

Das Miesen-Teil hatte ich mir 2002 oder 2003 (?) in München angeguckt. Ungeputzte Schweißnähte im Heckbereich, ein Loch in der Beifahrer-A-Säule (hinterm Armaturenbrett), nicht eingetragener 2,5S (anstatt 2,2N), miserabler Sechszylinderumbau, frühe Rekord-Bremsanlage (mit dem kleinen silbernen Bremskraftverstärker) und die aufgerufenen 7.000 DM haben einfach nicht zusammengepasst!

Dann hab ich ja ein richtiges schnäppchen gemacht. ISt halt ein miesen und davon gibt es halt nicht mehr so viele von. Klar ist der umbau nicht schön, muss er bei dem preis den ich bezahlt habe aber auch nicht sein. Wir haben uns in dieses auto verliebt und wie jeder weis ist die vernunft damit im ar..h Und der macht einen sehr lanfgen pimmel einen sehr sehr langen

Commodorea hat geschrieben:

ruth-66 hat geschrieben:Ist einfach nur ärgerlich wenn man da hin eiert und die karre präsentiert sich zu dem unschönen hochdach noch so durcvhlüftet Ich hatte das auch schon einige male, nach 7 stunden ritt dann eine grotte für 4000.-€ besichtigt. Solche leute nerven.

Ich hoffe nur deiner ist besser.

Der ist viel besser um nicht zu sagen im top zustand
deshalb ja auch der hohe preis von 3800.-€