Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo,
wer hat von Dinol oder Teroson einen Hohlraumversiegelungsplan den er mir zur Verfügung stellen könnte?

Danke!

Gruss Michael

Hi,

so tief brauchst Du denke ich gar nicht zu graben. Der Plan ist sogar in Dieter Korp's "Jetzt helfe ich mir selbst" drin. Habe das Büchlein aber gerade nicht zur Hand, leider

Bis dann,

Mike

Und ich glaube auf www.graf-vlad.de ist auch einer zu finden. Bin mir ziemlich sicher, daß ich meinen von Thorsten habe....(leider nicht online o.ä.)

Habs gefunden klickssduhier und dann seitlich auf Hohlraumschutzplan für den Rekord

Genaugenommen ist es dieser Frame ...

Der Redundant hat geschrieben:Genaugenommen ist es dieser Frame ...

Ja irgendwie wollte das Biest bei mir nich so richtig

Jo,
genau dieses Bild hatte ich im Kopf.

Na denn werde ich wenn der Wagen vom Lacker zurück ist mal den Rekord mit dem Mike bekanntmachen

Danköööö!

Gruss Michael

Kann evtl. jemand noch mal den Plan einstellen?
Gruß Frank

Ich mach heute abend mal'n Bild und schreib da was zu.
Der Plan ist unvollständig.

Jörg hat geschrieben: ↑02.08.2017, 10:36 Ich mach heute abend mal'n Bild und schreib da was zu.
Der Plan ist unvollständig.

Wäre was für das Wiki.... Auf Auf!

meiner meinung nach hat der plan eher moralische wirkung, wird aber nicht wirklich gebraucht. wenn man mit der spritze unterm wagen steht wird eh alles vollgepumpt. ich hoffe, dass heutzutage niemand mehr türen anbohrt (wie dort empfohlen), das geht mit pappe ab eh viel besser!
---->beim coupe allerdings sollten auf jeden fall die "taschen" unter den hinteren seitenfenstern großzügig angebohrt und gefüllt werden!
(musste bei meinem coupe ein seitenwand-teil ersetzen )

hab leider kein richtiges bild mit komplettem text da..http://www.opel66-72.de/download/file.p ... &mode=view

Das Bild hatte ich auch schicken wollen.
Danke Spike.
Zusätzlich zu Spikes Erläuterungen und den Stellen auf dem Bild hab ich noch die Haube und den Heckdeckel innen entlang den Falzen und hinter den vorderen Fußraumpappen rundrum und auch nach oben in den Scheibenrahmen.
Beim Coupe hinter den hinteren Seitenpappen rundrum bis unten auf den Schweller.
Die Schweller hab ich doppelt ausgesprüht, weil da eine mittig Blechverstärkung drin ist.
Die Kotflügel vorne hab ich am Radlauf innen mit Sanders Fett eingerieben, weil sich da immer Dreck absetzt.
Wo keine Witterung hinkommt, reicht Fluid Film vollkommen aus. Sonst natürlich Mike Sanders.
Wenn man sich den Wagen genau ansieht, fallen einem noch viele Stellen ein.
Deshalb sollte man immer eine Dose Fluid Film zur Hand haben.
Überachsbögen kommt man prima ran, wenn man die Anschlaggummis rausnimmt.

Jörg,gibt es einen Trick wie man die Anschlaggummis der Hinterachse heile herausbekommt? Ich habe es gelassen,weil ich das Gefühl hatte die Teile kaputt zu machen.

Ich hab die mit einem relativ stumpfen Meißel an der Längsseite zusammengedrückt, damit die Haltenase um die Blechkante rumkommt. Klappte gut.
Wenn du aber schon merkst, daß die einreißen, würde ich sie drin lassen.
Gibt's nicht neu, soweit ich weiss.

Alles klar,werde ich mal so versuchen