hab mir gerade mal wieder eine gehörige Portion Frust abgeholt.
Da ich gerade dabei bin mein Coupé komplett zu zerlegen, und gestern die verbaute Sicherheits-Lenkung inkl. Lenkgetriebe ausgebaut habe, wollte ich heute testen, ob das vor Jahresfrist erworbene Servo-Lenkgetriebe passt. Dem ist leider nicht so. Das bisher verbaute normale Lenkgetriebe war mit 4 Schrauben befestigt (3 am Rahmenträger und 1 an einer Halterung auf dem Träger (s. Bild 1).
Bei dem Servo-Lenkgetriebe gibt es zur Befestigung drei gravierende Unterschiede:
1) Die dritte Schraube zur Befestigung über den Rahmen muss länger sein als die beiden anderen.
2) Man kann das Servo-Lenkgetriebe nicht an der auf Bild 1 gezeigten Halterung befestigen, da das entsprechende Loch am Servo-Lenkgetriebe nicht durchbohrt ist. Außerdem fehlen auch gut 4 cm Material, damit der Flansch des Lenkgetriebes an der Halterung anliegt.
3) Das Servo-Lenkgetriebe besitzt zum Innenkotflügel hin eine Stutzen (roter Pfeil in Bild 2), der verhindert, dass der Servo-Lenkgetriebe-Flansch zur Aufnahme der drei Rahmenschrauben sauber am Rahmenträger anliegt. Der Sutzen hat ein Innengewinde und dient wohl - so meine Vermutung - an einem anderen Fahrzeug-Typ (evtl. KAD-B) als vierter Befestigungspunkt.
Kann mir jemand sagen, wie bzw. an welchen Punkten ein originales Commo-A-Servo-Lenkgetriebe befestigt ist. Vielleicht kann ja jemand zwei, drei Bilder eines solchen Servo-Lenkgetriebes einstellen. Das wäre sehr hilfreich.
