Ich habe hier auf dem Rechner Maße und Skizzen die mir ein guter Kollega mal geschickz hat. Der hat sich die Werkzeuge aus dem Werkstatthandbuch mal angefertigt. Ich frag ihn mal. denke aber das das in Orndung geht mit der Weitergabe.
Prinzipiell wird das folgendermassen gemacht. Das Bild zeigt den Lenker der Beifahrerseite. So wie der auf dem Bild liegt muß die linke Buchse in Fahrtrichtung aus dem Lenker. Dann kann die Achse über Eck gezogen werden, man benötigt den Spielraum im Lenker und die Achse aus der rechten Buchse ziehen zu können. Und dann die rechte Buchse rausdrücken. Auch wieder nach links. Also beide Buchsen in Fahrtrichtung.
Montage in umgekehrter Reihenfolge.
Die Umlenkhebelbuchse einfach rausdrücken, da kann eigentlich nichts schief gehen. Das ist so massiv das Ding.
Die Bremsleitung der Beifahrerseite. Nachdem die an der rechten Spritzwand in den Motorraum kommt geht die diagonal nach hinten unten um im großen Bogen im Getriebeausschnitt der Feuerwand verlegt zu werden. Da sind sone Blechlaschen die umgelegt werde wo die Leitung mit etwas Gummischlach geschützt drin gehalten wird. Ich mache gleich mal ein Bild wenn ich in der Werkstatt bin und eventuell drücke ich auch noch schnell einen Lenker auseinander da ich sowieso noch eine Achse buchsen will diese Saison, wäre dann die dritte dieses Jahr, oder wars die vierte...
1te Bild Beifahrerseite, 2te Fahrerseite. Dort geht die zwischen Bremskraftverstärker und Lenkgetriebe zur Fahrerseite um angeschraubt zu werden. Da hat aber sicher einer bessere Bilder, bei mir ist die anders verlegt da ich einen anderen Hauptbremszylinder verbaut habe.
