Kleine Fehlersuche am Hühnererschrecker

[Asbestos]

Die Dichtungen kannst du gerne von mir haben, schick ich dir gerne per Potzt.
Ich synchronisierte gerne mit diesem Gerät, das misst nich das was im vergaser passiert sondern das was im Luftstrom drosselklappe passiert. Man sieht auf der Skala deutlich wann die gassäule aufhört zu schwingen/ruhiger wird und hat dadurch das es nur eine Uhr ist im Vergleich zu 4en keine Messtoleranz.

[Rkrd1900]

Was ist wenig?

Zylinder 1 lag bei 7 Bar

[Rkrd1900]

Die Dichtungen kannst du gerne von mir haben, schick ich dir gerne per Potzt.
Ich synchronisierte gerne mit diesem Gerät, das misst nich das was im vergaser passiert sondern das was im Luftstrom drosselklappe passiert. Man sieht auf der Skala deutlich wann die gassäule aufhört zu schwingen/ruhiger wird und hat dadurch das es nur eine Uhr ist im Vergleich zu 4en keine Messtoleranz.

Bezüglich der Dichtungen melde ich mich die Tage mal

[the Brain]

Uiiih. Das ist wenig.

Ich hab nen Adapter aus nem Luftanschluss und nem Kerzenstummel. Motor auf Zünd OT und anblasen. Hört man sofort..

[Asbestos]

Jep 7 bar ist wenig da ist was im argen.

[Rkrd1900]

Uiiih. Das ist wenig.

Ich hab nen Adapter aus nem Luftanschluss und nem Kerzenstummel. Motor auf Zünd OT und anblasen. Hört man sofort..

Sowas in der Art hab ich mir auch gebastelt, mit autoventil auf kerzengewinde. Wird bald getestet

[the Brain]

Besser ist das vorm zerrupfen.

[Rkrd1900]

So, am Wochenende wurde das Herz geöffnet.
Tatsächlich undichte Ventile. Sonst sieht alles top aus.
Läuft jetzt etwas besser aber noch nicht erschreckend gut, Kompression hat sich auch nicht spürbar verändert, ist jetzt aber schon nach dem ersten Hub da.

Problem ist, der Anlasser dreht sehr schwerfällig (verstärkter von krause) mit zusätzlicher starterbatterie.

Ich werde den Motor jetzt mal weiter einfahren und nach den 1000km einfahrphase nochmal Kompression messen.

Vielleicht gefallen ihm auch die steuerzeiten nicht so wie sie eingestellt sind. 2,85mm Hub Einlass bei OT. (So die Vorgabe von Krause)

In diesem Sinne, ab in die Rinne

[TheBochumer]

Haste mal Kompression gemessen ohne Kipphebel um Steuerzeiten auszuschließen und ein zweites mal mit ein wenig Öl im Brennraum um Kolbenringe auszuschließen?

[Rkrd1900]

Haste mal Kompression gemessen ohne Kipphebel um Steuerzeiten auszuschließen und ein zweites mal mit ein wenig Öl im Brennraum um Kolbenringe auszuschließen?

Ohne kipphebel wird aber das ansaugen schwierig
Mit Öl im brennraum hab ich noch auf der Liste.
Motorenbauer meinte ich soll dem noch n paar km geben und dann mal schauen was die uhr sagt.

[TheBochumer]

Haste mal Kompression gemessen ohne Kipphebel um Steuerzeiten auszuschließen und ein zweites mal mit ein wenig Öl im Brennraum um Kolbenringe auszuschließen?

Ohne kipphebel wird aber das ansaugen schwierig
Mit Öl im brennraum hab ich noch auf der Liste.
Motorenbauer meinte ich soll dem noch n paar km geben und dann mal schauen was die uhr sagt.

Ist was dran aber für ein Druckverlusttest reichts um die Zylinder zu vergleichen. Wenn keiner ausstreut liegt es nah das der Wagen wirklich noch nicht eingefahren ist, was ich bei 7 bar aber nicht glaube und tippe auch eher auf die Steuerzeiten.

[the Brain]

Wie sieht denn der verstärkte Anlasser aus? Reine Neugierde. Bei Krause hats leider kein Bild gehabt.

[Rkrd1900]

Wie sieht denn der verstärkte Anlasser aus? Reine Neugierde. Bei Krause hats leider kein Bild gehabt.

Leider grade kein besseres Bild vorhanden.

[Olli457]

Wie sieht denn der verstärkte Anlasser aus? Reine Neugierde. Bei Krause hats leider kein Bild gehabt.

Leider grade kein besseres Bild vorhanden.

Das ist der "neuere" Starter mit geringerem Durchmesser und Planetengetriebe oder?

Wie geil, haste den Motor im Wohnzimmer zusammengebaut?

LG

[the Brain]

Oder er wohnt in der Werkstatt Olli......