Rekord-C und Commodore-A Forum

Der Jörg hat recht - du hast nen Drehstrommotor (mit den drei Phasen U, V, W) und der braucht nen speziellen Sanftanlauf.
Sowas z.B.: link

Ich hab´ sowas aber noch nie eingebaut! Also keinerlei Erfahrung mit Drehstrommotoranlaufstrombegrenzern!

Grüße aus Franken nach Franken!
Markus

Ich war auch schwer beeindruckt von der Anzahl der Teilnehmer! Leider waren´s recht wenige KAD-A dabei.....
Auch die Ausfahrt am Samstag war schön und sehr gut organisiert!
Auch sehr erfreulich: Die Teilnahmegebühren waren vorbildlich niedrig!

Grüße aus Franken!
Markus

Wenn du bei "Zündung ein, Motor aus" die 12V an Kl.1 und Kl.15 hast, dann ist das erstmal ok! (Die ESpark muss sich bei "Motor steht" wie ein offener Unterbrecher verhalten!) Aber: Beim Orgeln muss die E-Spark die Kl.1 regelmässig auf Masse ziehen (und auch wieder loslassen!) Das...

Ich werd´ mich auch auf den Weg machen. Sind ja nur 400km...
Ohne Wohnwagen - aber mit Diplo!

Grüße aus Franken!
Markus

Sollte sich der Schalter bei "Licht an" erwärmen, dann deutet das auf erhöhten Übergangswiderstand hin.
Das sollte zu Aktionismus führen:
Entweder den Schalter überholen (schwierig, weil vernietet)
oder
den Schalter durch ein (oder zwei) Relais entlasten!

Grüße aus Franken!
Markus

Das Loch ist aber wichtig....
um den Aschenbecher (wenn geöffnet) zu beleuchten!

..der sieht ja fast aus wie meiner....

Grüße aus Franken!
Markus

Ist das normal bei den Reglern, das die sich erst langsam an die 14,2 "rantasten"?

Hab´ ich bisher nicht drauf geachtet. Klingt aber nicht ungewöhnlich: Die Lima muss ja die Batterie aufladen, bis diese an die Ladeschlussspannung kommt. Und dieses Aufladen dauert eben....

Dein neumodischer Kram sieht mir sehr nach einem Starter mit Planetengetriebe aus.....
WO hast du die Ladespannung gemessen? An der Lima oder an der Batterie?

...und ich würde eine kontaktlose Zündung (z.B. Pertronix) einbauen und dem Motor ein paar Grad Frühzündung geben.

Da der Anlasser mit dem Motor meist gut zurechtkommt - dann würd´ ich jetzt die Peripherie des Anlassers kontrollieren: - Batterie - Zuleitung - Lichtmaschine Zur Batterie: Wenn die nach nur 3-4 Jahren schlapp ist, dann hast du entweder dauernde Verbraucher oder die Lima lädt zu schwach! --> Strom b...

Nur mal zum Veständnis:
WARUM musst du den Schalter wechseln?

Den PMKFZ gibt´s noch - nur hat er keine INetSeite mehr.
In der OMarkt inseriert er aber immer noch.
Tel.: 09722 / 4117 in Hausen bei Schweinfurt

Ich hab´s mal wieder gut gemeint und meinem WoWa ein drittes Bremslicht spendiert. Mit E-Zeichen, von Hella, LED. Bremsleuchte.JPG Leider ist beim Testen aufgefallen, dass bei den WoWaBremslichtern von den 12V nur noch 9 ankommen.....das reicht genau, um die LEDs zum Glimmen zu bringen....Leuchten t...

C-Netz wahrscheinlich Mein zweiter B-Senni (Bj.93) war ein Opel-Direktionsauto mit Vollausstattung und somit mit C-Netz-Telefon: Da war im Kofferraum die Elektronik in einer Kiste und vorn an der Mittelkonsole der Hörer. Das Telefon stand mit 10000DM(!!) in der Preisliste. Den Krempel hab´ ich aber...