Bilder Motorständer

[Brender]

Hallo,

wäre der ein oder andere so nett und würde mal hier Bilder von seinem Motorständer hochladen? Mich interessiert am meisten die Stelle oben, wo der Motor angeflanscht wird.

[Jörg]

Mein auf die schnelle Gebratenes sieht so aus, wird aber noch wieder geändert.
Die Aufnahme seitlich am Motorhaltewinkel ist wesentlich praktischer zum Simmerringwechsel und Kupplungswechsel.



Edit sacht:
Hier ist die bessere Version zu besichtigen.
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t=7645

[Brender]

Ok, die zweite Version ist natürlich genial. Trotzdem wird einem mulmig den ganzen Motor an 3 schrauben auf zu hängen. Ich hab ja Gott sei dank 2 Zylinder weniger

[JPS]

Ok, die zweite Version ist natürlich genial. Trotzdem wird einem mulmig den ganzen Motor an 3 schrauben auf zu hängen. Ich hab ja Gott sei dank 2 Zylinder weniger

nicht nur an 3 sonder 6.... auf der anderen seite ist nochmal ein halter.

[Brender]

Stimmt, ist mir erst gar nicht aufgefallen. Besteht die Chance das es auch mit einer Seite hält, oder ist das zu heiß?

Ich glaube ich bau mir für die andere Seite noch irgendwas zum stützen.

[JPS]

an beiden seiten aufhängen ist besser. und du kannst das alles auch leichter drehen.

[Brender]

Ja, ich hab auch schiss . Ich bau mir auf meinen Halter noch Ne stütze

[Motorwagen]

hält auch auf einer Seite aber wenn man dran arbeiten möchte ist die Sache auf beiden Seiten stabiler.
Ich fühle mich zumindest wohler mit dem Umbau

[Scheich]

hier hängt mein 2,8 dran von der Seite Kopf nehm ich dann runter dann
dreh ich den wie ein Hähnchengriller wenn`s sein muß




so mache ich den Motor an den Halter ( weil zum heben bin ich zu alt)



gruss carsten

[JPS]

@ carsten

nimm mal rücksicht auf den flaschenzug..... der ist bestimmt doppelt so alt wie du. das arme ding.......

[Scheich]

@ carsten

nimm mal rücksicht auf den flaschenzug..... der ist bestimmt doppelt so alt wie du. das arme ding.......

der Flaschenzug ist schon in Rente weil meine Firma den schon in die Schrottmulde schmeißen wollte jetzt liegt der auch schon wieder 15 Jahre
bei mir ( ist ein Typenschild dran muss ich mal schaun wie alt der ist )

[Brender]

Also richtig schmerzfrei an den 3 Schrauben aufgehängt. Respekt . Das selbst der 2,8er Büffel ohne Probleme hängt ist unglaublich!

Ich häng meinen so hin

[Scheich]

Also richtig schmerzfrei an den 3 Schrauben aufgehängt. Respekt . Das selbst der 2,8er Büffel ohne Probleme hängt ist unglaublich!

Da bin ich nicht der einzigste schmerzfreie ( Forumskolege macht es genau so)

[Brender]

So, ich hab mich dann am We auch mal ans schweißen gemacht




Sitzt, passt, wackelt und hat Luft . Ne im ernst, hält wirklich besser als gedacht. Ich werde mir aber noch eine kleine Stütze für die andere Seite bauen. Einfach zum aufschrauben reicht ja.

Kann mir einer sagen in welchen Farben die Motoren ausgeliefert worden sind? War der Ventildeckel, Kopf und der Rumpf irgendwie lackiert? Unter dem Öldreck habe ich nur Rost oder Lack der abblättert. Schätze mal aus der Sprühdose.

[METTO]

Mosh,

SchickSchick. Reicht vollkommen aus. Ich persöhlich habe lieber größere Räder weil die eher über kleine Hindernisse wie Schrauben Muttern und so rollen.

M

In deinem Baujahr war der Motor komplett Schwarz wenn ich das richtig in Erinnerung habe, davor gabs auch mal Graue und oder mit Schwarzem Ventildeckel.