Inkontinenz am Lenkgetriebe

[easyM]

Servus Gemeinde,
Hab seit kurzem fragwürdige grüne Flecken unter meinem A GS entdeckt. Bei genauerer Betrachtung und Ursachenforschung bin ich auf das Lenkgetriebe gestoßen. Hab son Ding noch nie zerlegt. Hat da jmd Erfahrung gesammelt oder/und weiß Rat? Simmerring, Fett, Bezugsquellen, blubb.

Danke schonmal

[Brender]

Den Hebel unten zu demontieren wird kein Zuckerschlecken, so viel steht fest . Ansonsten kann ich leider nicht weiter helfen...

[daniel42195]

Ja, den Hebel habe ich schon mal abgenommen zwecks Umbau auf Servolenkung (da kommt bei mir passend zum C30SE die vom Senator rein). Den Hebel musste ich mit dem Brenner schon sehr warm machen, um ihn abzubekommen. Danach den Simmering zu tauschen ist kein Problem. Mit sowas gehe ich in der Regel zu meinem Dichtungsmenschen (Westring in Köln) und gebe ihm das Anwendungsgebiet durch, damit er weiß, gegen was der beständig sein muss. Pass nur auf, wenn du den Innendurchmesser misst, die Welle ist zumindest an der Verzahnung konisch, weiß jetzt grad nicht mehr, wie das mit der Lauffläche aussieht.

[Motormann]

Bist du denn sicher, dass der untere Simmerrring undicht ist? Bei mir leckt es seit Jahren irgendwo oben raus. Unmöglich, die Stelle zu finden. Ich füll halt regelmäßig nach.

Ja, der Hebel sitzt megafest. Mit hydraulischer Presse gab es einen Riesenknall und alles flog mir um die Ohren.

[the Brain]

Bist du denn sicher, dass der untere Simmerrring undicht ist? Bei mir leckt es seit Jahren irgendwo oben raus. Unmöglich, die Stelle zu finden. Ich füll halt regelmäßig nach.

Ja, der Hebel sitzt megafest. Mit hydraulischer Presse gab es einen Riesenknall und alles flog mir um die Ohren.

Ich würds mal mit dem oberen Simmerring versuchen, sitzt direkt hinter der Lenkungskupplung.

Ansonsten Lenkgetriebe über Nacht frosten, mittem Brenner Wärme ins Auge laufen lassen, ´nen Kernschlag aufs Auge, zerlegt. Hört sich brutal an, ist es auch, aber das muß so sein..... Die Verzahnung ist konisch, die Welle nicht.

Sodele, das Eisen ruft nach mir........

[Vincent Vega]

Hi, habe noch ein Lenkgetriebe rumliegen, wenn du das nächste mal in Köln bist kannst du das gerne mal mitnehmen und ausprobieren.

Gruß Patrick

[Spike]

ich würde generell beide simmerringe gleichzeitig tauschen. der mehraufwand ist minimal, zumal ich davon ausgehe, dass das lenkgetriebe eh raus muss. schließlich sind vermutlich beide simmerringe gleichalt, mit dem einzigen unterschied dass der untere erst mit tropfen aufhört, wenns lenkgetriebe leer ist
und es ist auch 2 mal der gleiche, d.h. 4€ statt 2 € finanzieller aufwand und dafür die nächsten 10 - x jahre ruhe. die teilenr./bez. hab ich freilich nicht im kopf (steht ja auf dem ring), ist aber ein standardteil, das jeder (in meinem fall verbindungselemente-)teilehändler liegen haben sollte .
weiß allerdings noch nich wie das bei den bis fgstnr. getrieben ist, steht mir noch bevor

[CCRyder]

Bist du denn sicher, dass der untere Simmerrring undicht ist? Bei mir leckt es seit Jahren irgendwo oben raus. Unmöglich, die Stelle zu finden. Ich füll halt regelmäßig nach.

same here. wo füllt man da noch mal auf/nach? und vor allem: was?