Das Ruckeln resultiert daraus, dass er kein Gas mehr annimmt, wie bei einer Vergaservereisung. Ich würde es eher als "weich" bezeichnen. Wobei er ja momentan gar nicht mehr anspringt.
Den Zündkondensator, die Kappe, den Verteilerfinger und den Unterbrecherkontakt habe ich auch schon ausgetauscht - erfolglos. Selbst nach dem Einbau des NOS-Verteilers (den ich noch im Keller hatte) hat sich nichts geändert.
Fehlt Benzin, oder der Zündfunke? --> Die Benzinpumpe liefert ordentlich Sprit und der Vergasertausch brachte keine Besserung. Meine Orgel-Orgien sorgen für reichlich Benzin im Motoröl, also muss da was in den Zylindern ankommen. Außerdem brachte Startpilot (direkt in den Vergaser gesprüht) nicht den Hauch einer Änderung.
Hört sich also eher nach einem Zündungsproblem an, oder?
Ach so: Die Massekabel zwischen Motor und Karosserie sind ebenfalls intakt.
Alex Piatschek habe ich schon gefragt und er hat mir drei Werkstätten genannt, von denen ich noch nie gehört habe. Darunter auch eine Opel-Vertragswerkstatt bei denen ich grundsätzlich skeptisch bin...
Das mit dem "Schließmuskel" habe ich derart verinnerlicht, dass mir das richtige Wort gar nicht mehr einfällt
Grüße aus Hamburg,
Wilhelm
. Glücklicherweise habe ich seit Januar einen Dienstwagen... Aber trotzdem musste ich vorletzte Samstagnacht mit der U-Bahn von Norderstedt nach Bahrenfeld fahren, weil der Kadett mich nicht mehr zurückfahren wollte. Mit einem verschmierten und benzingetränktem Blaumann war das ein Erlebnis - zwischen den ganzen gestylten Partypeoplen auf dem Weg zum Kiez oder anderen Parties...