Motorhaubenleiste Kofferdeckelleiste Eigenrepro

[Vincent Vega]

Ich finde es eine super Idee. Hast du dann noch über Oberflächeveredelung nachgedacht. Polieren, Eloxieren oder verchromten!?
Ich hab für sowas noch keinen Kopf. Ich will in den nächsten Monaten Motor/Getriebe in die Karosserie hinein heiraten.

Viel Erfolg!

LG

Poliert werden sie ja, denke Chrom und eloxal oder Lack geht erst nach der Formgebung da es sonst reißt.

[Black Pearl]

Hi,
Deine Idee ist wirklich gut, bei Vollmaterial, denke ich an eine ebene gerade Fläche, oder ?
Wenn man in die Gerade Fläche, also die zum Auto zeigt, eine Vertiefung einfräst, ließe sich die Leiste auch kleben (zB Sikaflex).
Bei meinem Wagen sind alle Leisten, auch die Ecken, geklebt. Hält jetzt seit gut 12 Jahren.
An vorderen Ecken wäre ich interessiert.
Grüße Achim

[dematerialisierer]

Die Kofferraumleiste wird nicht geschraubt und man kommt auch nicht von innen an die Befestigungslöcher. Daran hatte ich gar nicht gedacht. Ich für meinen Teil würde eher Platz machen, damit man von innen verschrauben kann, als zu kleben, aber damit bin ich wohl ziemlich alleine.
Außerdem ist mir eingefallen, dass man aus einer Motorhaubenleiste zwei Kofferdeckelleisten machen kann. Es wird also, wenn überhaupt, nur eine Länge geben. Mit der kann dann jeder machen, was er möchte.
Die Gewinde gleich mit reinschneiden zu lassen, frage ich ggf. mit an. Allerdings kostet mehr Aufwand auch immer mehr Geld. Mal sehen.
Kleben ist für mich keine Option. Ich mag lösbare Verbindungen.
Ich lasse das hier noch ein wenig laufen. Das Interesse hier allerdings ist so verhalten, dass ich als alter Berufsskeptiker schon mal schaue, ob meine Feilen noch gut sind. Ich dachte bei 4000 Usern...

[Jörg]

Ich denke, die meisten sind damit überfordert, M3 Sackgewinde in Alu zu schneiden. Viel Platz ist da ja nicht.

[dematerialisierer]

Ich glaube noch an das Gute im Menschen. Handwerkliches Geschick ist was Gutes. Und wenn einer ständig die Hände in den Taschen hat, gibt´s vielleicht einen Bekannten, der´s kann.

[Olli457]

Und wenn einer ständig die Hände in den Taschen hat, ...

beim Taschenbillard

[Jörg]

"Wer die Hände in den Schoß legt, muß trotzdem nicht untätig sein"
Zitat von Konfuzius oder Fips Asmussen. Weiß nicht mehr. Ich verwechsel die beiden altgriechischen Philosophen immer.

[the Brain]

Bei Otto wars glaube ich ........untätig sein.

Ich traue mir die Biegerei nicht zu und das anbohren des Heckdeckel schmeckt mir nicht.

[dematerialisierer]

Ich traue mir die Biegerei nicht zu ...

Ich dachte du gehörst zu den weniger Unbegabten hier.

[dematerialisierer]

Gut also. Zu wenig Interesse. Bei so einer Stückzahl wird das nix mit dem Preis. Kann zu hier. Wenn ich meine Leisten gefeilt habe, gibts Bilder.

[fritz]

Ich traue mir die Biegerei nicht zu und das anbohren des Heckdeckel schmeckt mir nicht.

Hi Metto,

ich habe noch einen NOS Heckdeckel ohne jegliche Bohrungen liegen. Gab es Typen ohne Zierleiste oder war das nur eine billigere Deckelausführung für DIY Bohrfans?

Grüße

Fritz

[the Brain]

...ich habe noch einen NOS Heckdeckel ohne jegliche Bohrungen liegen. Gab es Typen ohne Zierleiste oder war das nur eine billigere Deckelausführung für DIY Bohrfans?

Grüße

Fritz

Hai Fritz,

hatte ich auch mal. Außer den eckigen Löchern keinerlei Bohrungen für irgendwas, glaube ich zumindest. Steht bei dir noch die Katalognummer drauf? Finde ich gerade nicht im ETK.

Einziger Grund wäre aus meiner Sicht Leichtbau bzw. Rennsport.

Ist aber nur massiv geraten.

Greetz Metto

[Motorbremse]

Die Sparversion Export hatte keine Leisten am Deckel.

@fritz @the Brain

[Brender]

Gut also. Zu wenig Interesse. Bei so einer Stückzahl wird das nix mit dem Preis. Kann zu hier. Wenn ich meine Leisten gefeilt habe, gibts Bilder.

Du willst die ganze Leiste, hinten und vorne raus feilen? Harte Sau....

[the Brain]

Die Sparversion Export hatte keine Leisten am Deckel.

@fritz @the Brain

Ich weiß Uli. Leichtbau auch nicht, aber hat der Deckel dann einen Griff?