was meint ihr sieht dieser radlauf original aus
- Der Redundant
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Moin,
bisher habe ich festgestellt, dass der Motorraum die Visitenkarte des Wagens ist: Sieht es da schlimm aus, trifft das auch auf den Rest zu! Ich weiß jetzt nicht, ob bei den Bildern, die Du mir geschickt hast, welche vom Motorraum dabei waren, aber im Zweifelsfall lass Dir noch welche schicken.
Und für einen Preis unter 5.000 Euro ist mittlerweile offenbar jeder Commo günstig, der mehr kann als rollen!
Viele Grüße,
Thorsten
bisher habe ich festgestellt, dass der Motorraum die Visitenkarte des Wagens ist: Sieht es da schlimm aus, trifft das auch auf den Rest zu! Ich weiß jetzt nicht, ob bei den Bildern, die Du mir geschickt hast, welche vom Motorraum dabei waren, aber im Zweifelsfall lass Dir noch welche schicken.
Und für einen Preis unter 5.000 Euro ist mittlerweile offenbar jeder Commo günstig, der mehr kann als rollen!
Viele Grüße,
Thorsten
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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Gut in Schuss, mit dem geschweissten Mitteltopf wirst Du vermutlich erstmal leben können
Plane vielleicht noch etwas Budget für eine Bremsüberholung mit ein, aber das ist ja nicht wirklich schlimm...
Ich würde ihn nehmen, wenn mir ein GS reichen würde
Bis dann
Michael
Plane vielleicht noch etwas Budget für eine Bremsüberholung mit ein, aber das ist ja nicht wirklich schlimm...
Ich würde ihn nehmen, wenn mir ein GS reichen würde
Bis dann
Michael
Viele Grüße
Michael
Die Straßenverkehrsordnung verstößt gegen meinen Fahrstil!
Michael
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wieso ein GS reichen würde?Greaser hat geschrieben:Gut in Schuss, mit dem geschweissten Mitteltopf wirst Du vermutlich erstmal leben können
Plane vielleicht noch etwas Budget für eine Bremsüberholung mit ein, aber das ist ja nicht wirklich schlimm...
Ich würde ihn nehmen, wenn mir ein GS reichen würde
Bis dann
Michael
was meinst du damit?
Gruß
Heiko
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da ich kein "Rennsport" mit meinem Wagen betreiben will
war/ist/wäre es mir im grossen und ganzem egal
ob Rek 1700s oder Commo 2,2 /2,5 Gs/e.
Nur ein Qp sollte es schon sein und natürlich mit gutem "Blech".
Obwohl ich mir in Langenhagen ein sehr schönen 4t
angeschaut hatte,Schweiz Import.
Zum Glück hatte ich beim Münzwerfen verloren und jemand anders
hat den zuschlag bekommen
mfg
war/ist/wäre es mir im grossen und ganzem egal
ob Rek 1700s oder Commo 2,2 /2,5 Gs/e.
Nur ein Qp sollte es schon sein und natürlich mit gutem "Blech".
Obwohl ich mir in Langenhagen ein sehr schönen 4t
angeschaut hatte,Schweiz Import.
Zum Glück hatte ich beim Münzwerfen verloren und jemand anders
hat den zuschlag bekommen
mfg
Hmm, ich weiß. Deswegen ist wahrscheinlich der grösste Teil des überlebenden Fahrzeugbestands von 68 / 69... Aber einen Tod muss man sterben, wenn man in seiner Opel-Wahl unflexibel ist...snaring hat geschrieben:ah ok.
bis Bj 70 ist die Qualität besser und da gab es ja noch keine GS/E
ab 70 wurde halt schon gespart deshalb wollte ich unbedingt einen GS vor 70
Gruß
Heiko
Gruß Michael
Viele Grüße
Michael
Die Straßenverkehrsordnung verstößt gegen meinen Fahrstil!
Michael
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Yep, Coupé rules...Tic-Tac hat geschrieben:da ich kein "Rennsport" mit meinem Wagen betreiben will
war/ist/wäre es mir im grossen und ganzem egal
ob Rek 1700s oder Commo 2,2 /2,5 Gs/e.
Nur ein Qp sollte es schon sein und natürlich mit gutem "Blech".
Obwohl ich mir in Langenhagen ein sehr schönen 4t
angeschaut hatte,Schweiz Import.
Zum Glück hatte ich beim Münzwerfen verloren und jemand anders
hat den zuschlag bekommen
mfg
Viele Grüße
Michael
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