Frühe Anlasserbefestigung
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Re: Frühe Anlasserbefestigung
ja Jörg hat recht, du musst schon den jeweiligen Anlasser passend zum Motor bzw Glocke haben.
So sieht die Glocke bei der alten Version aus, ist ein Powerglide aber ist ja egal
So der Bolzen für den Anlasser
So die Glocke von der neueren Version, ist ein TH180 aber auch egal
Und so der Anlasser für die Alte Version
Neu Version Anlasser habe ich im Moment keinen da aber die kennt ja auch jeder, halt mit zwei Schraubenlöcher.
Kann bestimmt jemand hier mit einem Foto aushelfen
So sieht die Glocke bei der alten Version aus, ist ein Powerglide aber ist ja egal
So der Bolzen für den Anlasser
So die Glocke von der neueren Version, ist ein TH180 aber auch egal
Und so der Anlasser für die Alte Version
Neu Version Anlasser habe ich im Moment keinen da aber die kennt ja auch jeder, halt mit zwei Schraubenlöcher.
Kann bestimmt jemand hier mit einem Foto aushelfen
.....aber ich habe ja keine Ahnung von alten Autos!
Re: Frühe Anlasserbefestigung
Danke, dann werde ich mir wohl noch einen alte Version Anlasser besorgen müssen.
Re: Frühe Anlasserbefestigung
Anlasser habe ich liegen.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer! ![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Frühe Anlasserbefestigung
Den kannste haben wennde magst.
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Re: Frühe Anlasserbefestigung
Alle gleich
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
mfg Sebastian ![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
![Bild](http://www.opel66-72.de/Signatur/Schlossabdeckung.jpg)
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
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Re: Frühe Anlasserbefestigung
Schon Gedanken um die fehlende Startspannung Anhebung gemacht?
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Re: Frühe Anlasserbefestigung
Nein, denn bin nur Kaufmann und weiß absolut nicht, was Du damit meinst??
Re: Frühe Anlasserbefestigung
Ich kann jetzt definitiv schon sagen, dass eine Glocke mit Anlasserbefestigung beim Manta A zu Problemen am Tunnel führt, denn die Öffnung für den Ausrückhebel sitzt zu hoch!Motorwagen hat geschrieben: ↑20.04.2023, 18:41 ja Jörg hat recht, du musst schon den jeweiligen Anlasser passend zum Motor bzw Glocke haben.
So sieht die Glocke bei der alten Version aus, ist ein Powerglide aber ist ja egal
103_0609.JPG
So der Bolzen für den Anlasser
103_0610.JPG
So die Glocke von der neueren Version, ist ein TH180 aber auch egal
103_0611.JPG
Und so der Anlasser für die Alte Version
103_0608.JPG
Neu Version Anlasser habe ich im Moment keinen da aber die kennt ja auch jeder, halt mit zwei Schraubenlöcher.
Kann bestimmt jemand hier mit einem Foto aushelfen
Wir mussten dann leider den Manta etwas mit dem Kunststoffhammer deformieren und hoffen, dass wir dann genug Platz für den Hebel haben.
Übrigens sind die Ölwannnendichtungen von Reinz totaler Mist!! Die Gummilippen sind etwas zu schmal und halten auch mit etwas Klebedichtmasse kaum in der Rundung.
War ein echter Kampf, zumal wir den Motor nur auf die Seite legen konnten, weil kein Drehgestell vorhanden war.
Schönes WE!
Re: Frühe Anlasserbefestigung
Eventuell wäre eine CIH Glocke bis Motornummer vom Kadett B passender gewesen.
Das ne Rekord C Glocke unpassender ist scheint jetzt klar zu sein.
Aber so ist das halt mit dem großem "E", wie ErFAHRUNG.
Das ne Rekord C Glocke unpassender ist scheint jetzt klar zu sein.
Aber so ist das halt mit dem großem "E", wie ErFAHRUNG.
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Re: Frühe Anlasserbefestigung
Man lernt nie aus und hinterher ist man immer schlauer. Hast Du es vorher so gewusst? Man muss auch erstmal einen entsprechende Glocke finden. Mir wurden zwei falsche geschickt und somit hatte ich dann nur diese Rekord Glocke. Hauptsache ich kann das Gaspedal mit der Beule noch durchtreten?!?
Wird schon….
Re: Frühe Anlasserbefestigung
Eventuell.
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Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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