moin erstmal !

[GonzoBrixton]

tach zusammen ,
ich bin Andre , 33 Jahre alt und wohn in der nähe von Hamburg .

ich fahr jetzt schon seit 13 Jahren ein 1900er C Rekord Coupe bj. 71 und ich liebe die karre einfach . muss mich jetzt zwar langsam mal daran machen das blechkleid wieder herzurichten aber Gott sei dank is nur obenrum viel zu tun unten ist dank hochseetankerlack seit 15 Jahren ruhe .

vor ca. 3 1/2 Jahren hab ich mir dann noch meinen grossen Traum erfüllt und mir nen 68er A Commodore GS Coupe zugelegt . leider ist dieses Projekt zum puren Albtraum mutiert . hab den wagen in Augsburg gekauft und mangels zeit , platz und auch Erfahrungen mit komplett Restaurationen bei dem Händler zum restaurieren in Auftrag gegeben . das Ergebnis war dann kurz vor Katastrophe , was eigentlich maximal n halbes Jahr dauern sollte und als Ergebnis ein solide restauriertes auto zur folge haben sollte hatte dann 2 Jahre ,ne verpfuschte Restauration und nen gekauften tüv zur folge .
ganz miese Nummer mit viel ärger und beschiss von Seiten des Händlers .
wie auch immer , der wagen steht jetzt bei mir inner Garage und ich werde ihn jetzt nochmal komplett auseinander hauen müssen und nochmal 2 Jahre brauchen bis er wohl endlich so auf'r Strasse is wie sich das für so einen wagen gehört .

ich hoffe ihr könnt mir hier den einen oder anderen tip geben und ich werd natürlich auch gerne mein wissen mit euch teilen .

gruss Andre

[logo]

Hey André,
Herzlich willkommen hier.
Es gibt immer wieder Händler die sagen wir können alles,
und dann kommt Pfusch raus.
Deshalb finde ich ja auch so ein Forum gut, hier kann man
seine Erfahrungen austauschen bzw, weitergeben.

PS: viel Erfolg bei der Resto.

[Greaser]

Hallo und willkommen, André!

linke Nummern sind nie schön... Wenn Du magst, zeig doch mal einige Bilder des verpfuschten Wagens - und erzähl mal ein wenig mehr zum Thema Hochseetankerlack

Viele Grüße

Michael

[GonzoBrixton]

das is im Prinzip das zeug was die Jungs in den Werften nehmen um halt Tanker und Containerschiffe vor Korrosion zu schützen . bin da jetzt auch kein Fachmann aber was schiffe vor Salzwasser schützt und das über Jahre macht auch als unterbodenschutz bei autos nen prima job .
is nur leider etwas problematisch in der Beschaffung , weil schwärst Bleioxid haltig .
sollte mir mal wieder ein Eimer vor die füsse fallen geb ich dir bescheid . kann allerdings dauern . ansonsten einfach mal bei ner werft nachfragen vielleicht haste ja Glück und die Jungs rücken was raus von dem zeug .

gruss andre

[easyM]

Sers,

willkommen und viel Spaß hier auch von mir.

Fiese Sache das. Hat bestimmt dem Geldbeutel auch net grad gut getan.

Hochseetankerlack. Hört sich beständig an. Ist doch immer wieder erstaunlich, was die Industrie da alles produziert und der Normalo, der eigentlich davon profitieren würde, gar kein Schimmer davon hat.

Gehört eigentlich net hierher, aber egal.

Ich zum Beispiel hab meinen kompletten Unterboden nach Grundierung und Hammerit-Lackierung mit PCI LastoGum eingestrichen und hinterher nochmal drübergemalt.

Das Zeug ist eigentlich zum Abdichten von Sanitäranlagen. Ist nachm Austrocknen immernoch elastisch und kann ohne weiteres überlackiert werden. Lässt sich auch einfach pinseln. UND VORALLEM IST DES NET SO NE DRECKS SAUEREI WIE MIT DEM SCH..... UNETRBODENSHIT!!!

Ergo: Probier mal was andres. Kann ich nur empfehlen.

Reinhaun

[BennyBenson]

Willkommen und viel Spass hier....


das noch keiner nach Bilder geschriehen hat?!

[Herr Wernersen]

das noch keiner nach Bilder geschriehen hat?!

Doch, hier ich *meld*.. Die würden mich wirklich interessieren!


Aber erstmal auch Hallo und Willkommen.
13 Jahre C Rex... das is eingefleischt würde ich sagen.
Ich bin sicher mit deinem Commo wird es sicher was werden.
Einfach fragen. Mache ich auch immer so und es hilft!

Gruss
Mario

[Jörg]

Der Michael Greaser rief doch schon nach Bildern. Siehe oben.
Übrigens:
Moin und viel Spaß hier.

[Motorbremse]

Tach auch von mir,viel Spass hier !

Uli