Spax gekürzt hinten Commodore A

[Mopar]

Moin,

Hat jemand schon gekürzte Spax Stoßdämpfer hinten eingebaut?
Höre gerne eure erfahrungen.

[mp3]

Kann gar keine Vorstellung finden.

[Scheich]

Kann gar keine Vorstellung finden.

muss man ja auch nicht hilft aber manchmal

[mp3]

Ach so.

Aber ich bin so neugierig.

[cobra]

Warum denn gekürzte Dämpfer? So stark tiefer gelegt??? Hab bei mir koni gelb von manta b drin.

[Mopar]

Warum denn gekürzte Dämpfer? So stark tiefer gelegt??? Hab bei mir koni gelb von manta b drin.

Diese Dämpfer sind zu verwenden mit eine tieferlegung ab 30mm.
Nun ist es meine absicht um die karosse nicht mehr als 45mm tiefer zu legen.

[cobra]

Hatte damals mal in einem calibra gekürzte spax verbaut bei einem Bekannten. Vom fahrverhalten und von der Qualität war ich definitiv nicht überzeugt. Die Dämpfer waren auch recht schnell defekt. Wobei ich dazu sagen muss dass der Trottel die Dämpfer komplett zu gedreht hat. Aber dass die Unterlegscheiben unter den Befestigungsmutter reissen hatte ich vorher auch noch nicht erlebt.
In meinem vectra a hab ich 60er b&g federn drin die um ca 80 runter kamen. Als Dämpfer hab ich da koni gelb ungekürzt drin und seit 18jahren fahrspass keine Probleme mit den Dämpfern. Die Vorspannung der federn ist auch ok. Bin demzufolge völlig begeistert von meinem Fahrwerk. Aus dem Grund habe ich in meinem Rekord c auch komplett koni gelb verbaut.
Wenn die Vorspannung deiner federn mit den manta Dämpfern nicht ausreicht würde ich an deiner stelle welche vom kadett c ha probieren. Welche federn gedenkst du zu verbauen? Gruß Frank

[sable]

Was sind das für Federn die du verbauen willst?

[Mopar]

Das mit den Federn ist so eine sache,ich habe die suche nach Tieferlegungsfedern aufgegeben für Commodore A.
Heute baue ich meine Federn aus und am Montag gehn die Dinger nach eine Firma bei mir in der nähe und lasse 2 neue Tieferlegungs Federn späzial anfertigen.

[opel.luggi]

Also ich verstehe den Sinn der gekürtzen Dämpfer hinten nicht. eher längere Dämpfer wenn man ihn hinten "aufbockt"....


die normale länge der Dämpfer ist so passend wenn ich den ohne Federn runterlasse, dass der Anschlagsgummi auf meine Achse schlägt, und das ist der maximale einfederweg, da wären wir bei gut 80-100mm tieferlegung, der Dämpfer macht das aber immer noch mit, also warum sollen dann kürzere rein?

[Plagiator]

Moin Zusammen,

Also ich verstehe den Sinn der gekürtzen Dämpfer hinten nicht. eher längere Dämpfer wenn man ihn hinten "aufbockt"....

Je kürzer die (angepasste) Feder an der Hinterachse ist desto höher die Wahrscheinlichkeit das die Dinger bei ner Bodenwelle (Ausfedern) aus der Halterung rutschen.
Bzw. beim Aufbocken auf der Bühne jedesmal rausfallen...

Gruß DIM

[opel.luggi]

Moin Zusammen,

Also ich verstehe den Sinn der gekürtzen Dämpfer hinten nicht. eher längere Dämpfer wenn man ihn hinten "aufbockt"....

Je kürzer die (angepasste) Feder an der Hinterachse ist desto höher die Wahrscheinlichkeit das die Dinger bei ner Bodenwelle (Ausfedern) aus der Halterung rutschen.
Bzw. beim Aufbocken auf der Bühne jedesmal rausfallen...

Gruß DIM

Dann hat er aber falsche Federn also Baumarktflextuning oder welche die nicht zu uns gehören.
Dann bin ich raus, und hoffe dass er mir nie entgegenkommt.

[AndreOpelix]

Tip von mir.

nehm Konis fürn Kadett C City hinten.

Die sind kurz genug, auch für tiefer als 45mm.

Gruss Andre