Kann man das strahlen?

[Heckschleuder]

Oder wird das dann zu rauh, sodass man es besser mit Zopfbürste bearbeiten sollte?

Wie strahlt ihr die Alluteile ? Glasmehl, perlen....?
Und sollte man die Alluteile wie Deckel usw. dann noch lackieren?

Gruß Andreas

[the Brain]

Alu kommt immer drauf an wies aussehen soll. Wenns bei mir lackiert wird strahle ich mit etwas groberem Kram. Leicht aufgerauhte Oberfläche ist dann gewollt, krallt sich der Lack besser rein.

Wenns Alu Optik bleiben soll wurde ich Glasperlen nehmen, denke ich mal, ich habe keine solche Bauteile verbaut. Das geht hoch bis zu Hochglanzverdichten was mit Felgen gemacht wird. Ob das beim Ventildeckel geht keine Ahnung. Danach denke ich mal Klarlack da Alu schnell wieder anläuft.

Wie soll die Riemenscheibe hinterher aussehen? Einfach schwarz lackiert würde ich die strahlen. So rostig wie die ist sind wahrscheinlich sowieso schon Poren reingerostet. Aber das ist doch auch nur eine Riemenscheibe, solange die Lauffläche fürn Riemen noch halbwegs okay ist und du nichts verchromen willst oder " nackte " Metalloberfläche angesagt ist ab dafür.

Obwohl ich mittlerweile lieber biologisch entroste mit Zitronensäure und danach die Bauteile chromatieren lasse. Erstmal denke ich mir das sowohl strahlen als auch Flexdrahtbürste nicht 100% rostfrei sind und das mit der Säure außer trocken blasen keine Arbeit macht.
Für die 100 Kleinteile die ich gestern zum chromatieren gegeben habe hätte ich stundenlang an der Strahlkabine verbracht, so habe ich 2 Tage gewartet.......

[mp3]

Moin,

was ist das für ein Mittel mit der Zitronensäure und wo bekommt man das?

Gruß Stefan

[the Brain]

http://www.lieferello.de/Bad-und-WC-Rei ... tAod3FgACg

@ Stefan, haben mich Akki und Timo drauf gebracht, hats bei uns im Supermarkt für 2,50 oder sowas. Ist ein popeliges Haushaltsmittel. Kannste auch den Wasserkocher oder Kaffeemaschine mit entkalken.....

Dosierung nach Gefühl, Fett und Schmadder vorher entfernen. Farbreste sind großflächig doof, die sollten vorher entfernt werden. Kleinere Stelle sind meistens sowieso unterrostet und gehen dann mit ab.Wenn die Lösung nicht mehr wirkt sammel ich die und gebe das bei der Schadstoff Annahmestelle ab und gut ist. Greift kein Chrom, Gummi oder was weiß ich an. Irgendwas im Zylinderkopf kanns aber nicht ab. Musste Timo mal fragen, der erzählte sowas mal. Ich habe zum testen mal ein speckiges Stoßstangenhorn ausprobiert ohne das zu zerlegen. Habe auch Verbundwerkstoffe ausprobiert, GummiMetall Verbindungen wie Motorböcke und ähnliches. Alles easy.

Benutzung auf eigene Gefahr, gut durchgelüftet und die Arbeitsfläche abgedeckt sollte klar sein. Mit heißem Wasser sprudelt die Lösung als wenn du eine Brausetablette auflöst.

[Jörg]

Sichtbare Aluteile werden glasmehlgestrahlt zum säubern und danach glasperlgestrahlt zum verdichten der Oberfläche.
Das sieht dann aber eher grau aus. Danach, wenns schön silbermattglänzend werden soll, geh ich da mit einer MESSINGdrahtbürste rüber.
So mach ichs bei BMW Motorblöcken.

Wenn du überall gut rankommst, kannst du es erstmal nur mit WD40 und Messingtopfbürste +Bohrmaschine oder Dremel versuchen.

[Driver]

Zitronensäure kann was !

@ BRAIN - Beim Zylinderkopf könnt ich mir vorstellen das die Lagerschalen der Nockenwelle "Not Amusd" sind - die werden hinterher im Eimer sein - den Alustopfen der Ölkanäle tuts auch nicht gut.

Wegen Gummi Metallverbund - da binn ich in Zukunft vorsichichtiger:



Der Simmering hat sich gehäutet - das Gummi war nicht angegriffen oder aufgequollen - allerdings hat sich die Verbindung zwischen beiden komplett gelöst.

Unterrostet war der Gummi übrigens nicht.

Grüße

Georg

[Heckschleuder]

Obwohl ich mittlerweile lieber biologisch entroste mit Zitronensäure und danach die Bauteile chromatieren lasse. Erstmal denke ich mir das sowohl strahlen als auch Flexdrahtbürste nicht 100% rostfrei sind und das mit der Säure außer trocken blasen keine Arbeit macht.
Für die 100 Kleinteile die ich gestern zum chromatieren gegeben habe hätte ich stundenlang an der Strahlkabine verbracht, so habe ich 2 Tage gewartet.......

Interessante Variante mit der Zitronensäure, als Säuberung zur Weiterbehandlung.
Ich kenne nur die Variante wo man Teile wie Schrauben, Muttern...in Diesel einlegt...
Möchte die Aluteile wie Getriebeglocke, Steuergehäuse, Ventildeckel, Limahalter ... gerne in Alu Optik haben, doch hält Klarlack? Ohne das es unterläuft und es anfängt zu blühen?
Ist die Oberfläche mit Glasperlstrahlen so hart das dies nicht passieren wird?
hmm auf jeden Fall sollte ich mich entscheiden damit ich das Steuergehäuse endlich anbauen kann. Glaube ich werde langsam zu pingelig. ..aber der Weg ist ja das Ziel!

[Brender]

Solange du nichts polierst sollte der Klarlack halten. Nur auf lange Sicht hab ich kein Plan.

[Herr Wernersen]

@ Metto

Wie lange legst du die Teile ein? Also durchschnittlich vergammelt, sls Richtwert?

Gruß Mario

[Jürgen]

@ Metto

Wie lange legst du die Teile ein? Also durchschnittlich vergammelt, sls Richtwert?

Gruß Mario

Guten morgen

Obwohl ich mittlerweile lieber biologisch entroste mit Zitronensäure und danach die Bauteile chromatieren lasse. Erstmal denke ich mir das sowohl strahlen als auch Flexdrahtbürste nicht 100% rostfrei sind und das mit der Säure außer trocken blasen keine Arbeit macht.
Für die 100 Kleinteile die ich gestern zum chromatieren gegeben habe hätte ich stundenlang an der Strahlkabine verbracht, so habe ich 2 Tage gewartet.......

[Deutscher Rekord]

ich nehme immer Salzsäure, dauert ca. 2 Minuten in Abhängigkeit der Temp. und wird 100% rostfrei

[Herr Wernersen]

@ Metto

Wie lange legst du die Teile ein? Also durchschnittlich vergammelt, sls Richtwert?

Gruß Mario

Guten morgen

Obwohl ich mittlerweile lieber biologisch entroste mit Zitronensäure und danach die Bauteile chromatieren lasse. Erstmal denke ich mir das sowohl strahlen als auch Flexdrahtbürste nicht 100% rostfrei sind und das mit der Säure außer trocken blasen keine Arbeit macht.
Für die 100 Kleinteile die ich gestern zum chromatieren gegeben habe hätte ich stundenlang an der Strahlkabine verbracht, so habe ich 2 Tage gewartet.......

Direkt nach dem Aufstehen gehen gerade gelesene Informationen trotzdem schonmal gerne auf dem Weg vom Auge zum Gehirn verloren....

[parulis]

ich nehme immer Salzsäure, dauert ca. 2 Minuten in Abhängigkeit der Temp. und wird 100% rostfrei

Wieviel %?
Beim Thema Salzsäure sollte man ja auch jegliche Komponente in Richtung Arbeitssicherheit - Eigenschutz beachten.

Ich habs mal mit Anfang 20 erlebt, wie jemand eine Zelle einer Batterie zum Überlaufen gebracht hat und meinte er könnte das Überschüssige wegpusten. Dummerweise in Richtung Kotflügel/Lack. Das sah nicht gut aus danach.

Gruss Micha

[Brender]

Mal ehrlich. Ist das das richtige Mittel?

Das Zeug ist nicht ohne. Bekommt das überhaupt jeder Normalo? Es benötigt extra Behälter, es muss richtig entsorgt werden. Wasser kann es nicht ab und Schutzkleidung wäre auch gut.

Mettos Methode birgt viel weniger Risiken und funktioniert.

Ich will mir gar nicht vorstellen wenn manche mit Säure rumspielen.

[Deutscher Rekord]

kann ja jeder machen, wie man sich selbst das zutraut und wie man in der Lage ist entsprechende Arbeitssicherheitsvorschriften einzuhalten.
Ich nehme 30 - 33%tige und immer doppelte Behälter, falls das Zeug tatsächlich mal stärker reagiert als erwartet.