nach langer Zeit habe ich heute meinen Caravan aus der Garage geholt um mal ein Ründchen zu drehen. Das Wetter passt, die Sonne scheint, es ist trocken. Springt wunderbar an, ich fahre aus der Garage, Stopschild, keiner zu sehen ich bereite mich mental auf eine schöne Ausfahrt vor, trete in die Kupplung und da war es vorbei mit "Ründchen drehen". Der Sicherungsring am Kupplungszug hat sich verabschiedet. Da stimmt doch etwas nicht... Zur Historie, irgendwann vor ca. 10.000km war meine Kupplung fällig. Neuen Satz in 8,5 Zoll bei dem freundlichen Herren aus dem OHF besorgt, Ausrücklager aus Metall und nicht die billige Plastikausführung. Im Fachbetrieb verbauen lassen. Simmerring Motorseitig wurde auch erneuert. Bei Abholung stelle ich fest, dass das Pedal deutlich schwergängiger ist als vorher. ein paar Tage später ein komisches Quitschen beim Anfahren, jedoch sporadisch, mal ist es da und mal nicht. Getriebe noch einmal raus, alles kontrolliert, Welle nachgefettet, alles in Ordnung, nichts auffälliges entdeckt. Quitschen immer noch sporadisch da. Vor ca. 3500km fliegt mir der Sprengring des Kupplungszugs weg, neuen Sprengring besorgt, plus Ersatzring. Heute, hat sich der "neue" Sprengring auch verabschiedet. Ob es da einen Zusammenhang zwischen schwergängiger Kupplung, Quitschen und defektem Sprengring gibt? Jetzt seid ihr dran!
Die Runde habe ich trotzdem gedreht, Kuppeln geht ja auch ohne Zug
