Türen ausbauen / record c ?

gurufinder · Beitrag von **gurufinder** » 18.11.2009, 14:59

moin, moin !

bin gerade dabei meinen rekord zu überholen und muss dazu die türen ausbauen. dafür solle seinen "Auszieher" für die stifte in dem türgelenk geben ?? habt ihr da villeicht ein paar sinnvolle Tips wie z.B. "schau nie direkt in die sonne" ?

weiss einer wo ich so ein auszieher herbekomme und was die korrekte bezeichnung ist ?

danke

love, peace & bargeld

METTO · Beitrag von **METTO** » 18.11.2009, 15:05

Mosh,

die sehen so oder ähnlich aus und gibts von verschiedenen Hersteller in verschiedener Qualität.

http://cgi.ebay.de/KFZ-Tuerbolzen-Monti ... 53de0a3d5d

METTO

gurufinder · Beitrag von **gurufinder** » 18.11.2009, 15:51

danke für die hurtige antwort,

sieht für mich aus wie ein schlangenmodel aus der abkantbank aber was weiss ich schon. past genau der für den rekord, soll ich den bestellen ?

ich glaube wwenn ich mit der hütte durch bin, kann ich hier auch ein paar fragen beantworten.

Opel_Freak · Beitrag von **Opel_Freak** » 18.11.2009, 15:53

Hallo!

Also das Ding zum ausschlagen iss schon ok.

Aber wenn du die unbeschädigt rausholen willst, würde ich das nehmen:

http://cgi.ebay.de/Tuerbolzenauszieher- ... 518d964455

Grüße Markus

gurufinder · Beitrag von **gurufinder** » 18.11.2009, 17:09

ja der sieht vertrauenserweckend aus,

hab mir versucht son ding zu schweissen, hielt genau drei versuche.

danke nochmal

Opel_Freak · Beitrag von **Opel_Freak** » 18.11.2009, 17:12

Ich hab mir auch so ein teil bestellt.

Aber das geht nur gut, wenn die Spannhülsen nicht so fest sitzen. Sonst r eissen die Stahlstifte auch ab!

Grüße Markus

Beitrag von **Jörg** » 18.11.2009, 17:52

Die ganz Harten nehmen das Werkzeug zum Rausschlagen und bauen das Teil um, daß sie es mit einem Druckluftmeissel betreiben können.
Den oberen Stift schlagen sie nach oben raus.
Das A-Säulenblech wird durch eine Lage Gummi oder Schaumstoff und einen Blechstreifen geschützt.
Der obere Stift ist dann nicht mehr zu gebrauchen, da verformt.
Die gibt es aber noch neu.
Das soll sehr effizient sein.
Vorher mehrere Tage mit WD 40 einweichen.
Gruß Jörg

gurufinder · Beitrag von **gurufinder** » 18.11.2009, 18:01

verstehe, raus und ersetzen. habe die dinger auch mit rostlöser eingenebelt, hoffe die dinger sind mir gnädig weil beten ist nicht mein ding.

aber kann mir mal einer erklären, wieso man den blödsinn nicht gleich durch z.B. gehärteten bolzen mit gewinde und einer schraube ersetzt ? soviel last ist doch da auch nicht drauf. fazinierend auch, daß die scheinbar ohne justierung (wie bei anderen autos) das richtige spaltmaß/tür haben.

rätsel über rätsel.

dematerialisierer · Beitrag von **dematerialisierer** » 18.11.2009, 18:05

Den oberen Stift nach unten, den unteren nach oben rausschlagen. Alles andere gibt Bruch.

Oben: Schraube M5 in der geeigneten Länge (80, glaub ich, bin mir nicht sicher) nacheinander durch

Winkeleisen mit 6er Bohrung am Ende,
Hohlstift,
rundgeschliffene Mutter, Außendurchmesser 8 mm

von unten in das Scharnier eindrehen. Dann entweder mit Druckluftmeißel (runder Spitzmeißel, 2. Bohrung dafür etwas weiter hinten am Winkeleisen) oder mit dickem Hammer Bolzen nach unten rausdonnern.

Unten: Wie oben, nur von oben eindrehen, nach oben rausschlagen.

WD40 kann nix schaden.

Wers mit dieser Anleitung nicht schnallt, lässt es besser jemand anders machen.

Tic-Tac · Beitrag von **Tic-Tac** » 18.11.2009, 18:07

der ganze Wagen ist ein rätsel

angefangen von der entwässerung der zwangsentlüftung
bis hin zum "wiefangichambestendreckundwasser" Radkasten vorne

Beitrag von **Jörg** » 18.11.2009, 18:11

Für den Radkasten gibt`s Lokari

dematerialisierer · Beitrag von **dematerialisierer** » 18.11.2009, 18:12

Öhm, da ichs grade sehe: Rekord schreibt man mit "k", wie: Kann ich mal an deinem Lolli lutschen?

Sei trotzdem willkommen hier mit deiner Karre.

gurufinder · Beitrag von **gurufinder** » 18.11.2009, 18:17

wenn eins mal sicher ist. habe gottlob den voll-profi-amischrauber an meiner seite und habe mich für ein paar monate in seiner werkstatt eingenistet.

das mit den radkästen ist wirklich raffiniert gelöst, mehr rost kann man nicht haben. habe im lager super radkästen aus kunststoff gefunden(halbrund), glaube afür ein alten db123. die modifiziert würde die grusel-ecken (Lampenkästen, a-säule) auf alle fälle schonen. die frage ist; - tangiert(auch ein schönes wort) das die H-Zulassung ?

gurufinder · Beitrag von **gurufinder** » 18.11.2009, 18:21

dematerialisierer hat geschrieben:Öhm, da ichs grade sehe: Rekord schreibt man mit "k", wie: Kann ich mal an deinem Lolli lutschen?

Sei trotzdem willkommen hier mit deiner Karre.

danke, für den akkuraten beistand hier mach ich auch den lolliLutscher

Tic-Tac · Beitrag von **Tic-Tac** » 18.11.2009, 18:24

Für den Radkasten gibt`s Lokari

erstes pärchen ist drin,an dem zweiten arbeite ich grad